有套路才能赚大钱？在金融服务费被曝光并引起关注的那一段时间，小编微信好友中的某些4S店销售人员就发过类似的朋友圈，还直言若是没有这些“潜规则”，车辆不是加价就是没有优惠、到头来买车成本更高，对金融服务费被曝光甚是嗤之以鼻。的确，生活艰难，仅依靠工资难以维持，打打灰色收入的主意，玩点套路，在许多人看来才是正道。

在上一期的《神探追踪》，《国五切换至国六，购车另有套路，荣威的费用“难题”如何破解？》一文就有谈到，在国五切换到国六之际，荣威推出了新的购车方案，而正因为这个方案的推出，4S店可谓是耍尽了把戏，最后，看似消费者受益，实则是4S店赚得了那补贴。

套路实在太多，让人一时之间摸不着底细。那么，你以为套路只在于如何去让你花更多的无谓的钱去购车吗？不然。在本期的《神探追踪》中，车神探将以广汽传祺的“加分服务”中的一项，给大家探讨另一种套路。

销量走低，产能闲置的恐慌

近日，全新传祺GA6下线，值得注意的是，这是广汽传祺宜昌工厂的首款车型。

宜昌工厂，属于广汽传祺的一家全新工厂，工厂新增是一件好事，也正因为工厂的迅速建立，使得广汽传祺在今年的产能将会达到100万辆。

在2017年，广汽传祺曾发生这么一件事——由于变速箱供应不足，导致GS8产能受限，故而对其减产，2017年5-9月的GS8产量调低至7000辆每月。就在那时，广汽乘用车副总经理梁伟彪对外表示：对于产能供应不足的问题，有了这次经验之后，我们会做出相应的应对措施。比如提高对核心零部件的控制力。举例来说，广汽控制了某些电子电控方面零部件的知识产权，后期如果再出现这类似的问题，我们就具备一定的灵活性，交由其他的工厂帮助生产，在短期内解决问题。

品牌高速发展，产能重要程度，不言而喻。不过，产能在逐年增加的广汽传祺，销量却不是那么的乐观。销量数据显示，2018年，广汽传祺年销量共计为53.5万辆，同比有着5.23%的微增，虽然有增长，但是彼时的广汽传祺已然有些乏力，毕竟在2018年之前，广汽传祺的增长速度可谓居于行业内的前排。

另一组销量数据显示，2019年前5个月，广汽传祺共计销量为142823辆，同比大跌38.2%，而到了6月，因为国六的影响，国五车型需要及时去库存，广汽传祺当月销量有所回暖。

代步车？另一种套路

离实现百万产能将近，而销量却戛然放缓了脚步，且销量主力车型GS4、GS8多月低迷，不得不让人为广汽传祺捏上一把汗。

但是，广汽传祺似乎并不担心，毕竟在许多人看来，这个品牌拥有着一副良好的形象。据悉，广汽传祺在中国汽车售后服务客户满意度调查（CAACS）中，连续三年高分荣膺中国品牌第一，并获得2018年度汽车用户满意度测评（CACSI）售后服务满意度、销售服务满意度自主品牌双料第一。在权威机构J.D Power发布的中国汽车销售满意度（SSI）调查报告中，广汽传祺已连续两年荣获中国品牌第一。

这些荣誉，显得甚是无懈可击，况且广汽传祺还不满足于现在，还要把自己的售后服务弄得更加漂亮得体。

在今年的1月份，广汽传祺就率先推出全行业首创的维修免费代步车尊享服务。按照官方的说法是，已经有超过8000辆的代步车在全国范围内的经销店交付，平均每家4S店备有超过16台，而且这一创新服务覆盖传祺全系车型车主，完全免费，代步车在车主车辆维修期间不收取任何费用。

那么，事实真的如此美好吗？“不收取任何费用”应该这项“加分服务”的主要亮点，但车神探注意到，点开“广汽传祺加分服务”公众号，再选择“代步车”一项时，就有这么一个代步车借用须知——当代步车行驶公里数较少而油表没有变化时，则以公里数为准，行驶公里数为20公里内时，则免费；行驶公里数如超过20公里，则按每公里0.5元计费。

也就是说，所谓的维修免费代步车服务，并非一项完全免费的服务，只能这么说，20公里内是免费的，但超过了20公里，便要计费。

为此，车神探致电一家位于四线城市的广汽传祺4S店，他们却给出了另一个完全不同的借车须知——100公里内免费，超出之后为每公里2元。另外，需缴纳3000元押金，并还车时的油量和借车时的刻度需一样。还有的就是，该4S店表示，所提供的代步车多为手动挡车型，自动挡车型紧缺。这一点，缺少了些贴心。

按道理说，如果是以公众号的描述为准，20公里内免费显然是不够用的，超过之后就需面对双重计费，即公里数计费和油耗计费。而以车神探致电的4S店的描述为准的话，100公里代步确实够用了，但超出了的话以每公里2元并实行双重计费，又实在偏高。

无论是哪一种描述，都说明了，维修免费代步车服务根本不是什么免费服务，我们倒不如理解为是指定车型的、不以天数计费而是以公里数计费的租车服务。

车神探有话说

以另一种形式的租车服务来解析成是加分服务，广汽传祺为何要玩这样的套路？车神探认为理由有两个，一个是广汽传祺销量下滑，产能无疑出现大量闲置，这种做法可以适当地给自己减压；第一个是，一直以来，广汽传祺都尽力维护自己的美好形象，所以表面功夫必然是要做的，即便维修免费代步车数量可能不足，但它确实是客观存在的，对于品牌形象的提升有利之极。

但是，车神探身边一位传祺车主告知，他自己并不知道有这么一个服务。车主不知情，该项服务无疑就很容易成为摆设。当然，广汽传祺做好的表面功夫，该拿的奖项还是得拿，而且谁又能知道那些维修免费代步车不是因为产能闲置、厂家以低价卖给4S店的呢？

真是套路满满。