油价上涨，车友们调侃桶又贵了，包括我在内。其实从某方面来说，应该真的是桶又贵了，给汽柴油定价的是国家发改委。国内成品油价能定价的机构也只有国家发改委。涨涨降降是因为发改委有一套成品油定价机制，它与国际油价实行有条件的联动，根据国际油价的波动，国内的油价每10个工作日调整一次，或涨、或降、或搁浅。正是由于国际油价的影响因素太多，每时每刻都在变动，这也导致了国内油价在一个定价周期后，经常涨涨降降。

有的车主会问，为什么国外的油比国内的油要便宜呢。我们抛开汇率，按当国货币来计算，当国当地的油价。为什么国际油价如此便宜，而国内汽油柴油就很贵?

这就不得不提一个很重要的原因就税，大家都应该知道，个人从国外买回来的东西超过一定价值，都是要交税的。石油自然也不例外，石油要交资源税和关税，然后中国石油、中国石化这些巨头把原油买回来后，经过蒸馏、裂化等等加工，变成汽油、柴油及相关化工品等等，然后运输到加油站卖给咱们车主。除了加工、储存、运输，都需要成本外，还有企业所得利润，汽油、柴油还有一项更大的成本就是各项税费!

具体来说，汽油、柴油中所含的税有这么几种:增值税、成品油消费税、城建税、教育附加税、地方教育附加税、企业所得税等等，以及我上面提到的关税和资源税，就以洛阳92号汽油6.66元/升为例，算一下每加一升汽油，需要交的税费有多少:

以下税费全部四舍五入。

增值税:0.92元/升

成品油消费税:1.52元/升

城建税:0.17元/升

教育附加税:0.073元/升

地方教育附加税:0.05元/升

企业所得税:7.27x7%x25%=0.12元/升

资源税：0.07元/升

总税额:2.923元/升

综合税率:2.923/6.66=43.9%

也就是说，每加100块的油，就交43.9块的税。

这个例子解释了油价的税费构成，但是关于纳税，要劝大家一句:咱们纳税光荣，加油时，偶尔开个票，在油品质量有问题的时候，可以维权，另一方面也可以为国家税收添砖加瓦。

网上一种声音:外国的油比国内的便宜，中国的油到底是桶贵，还是油贵？

随着原油进口量持续增加，中国原油对外依存度已从去年2017年的67.4%，增长至2018年的69.8%

近年来，中国对外石油依存度不断提高，2018年中国石油对外依存度达到69.8%，预计2019年将达到71.7%。

目前，俄罗斯、巴西、沙特、阿联酋、伊朗、安哥拉、伊拉克、委内瑞拉等产油国都向中国出口大量原油