结束了本赛季第一个背靠背的比赛后，F1将在7月12-14日迎来英国大奖赛的比赛。每当F1来到或即将来到英国银石赛道。车迷们总是有许多可说的可聊的。

不仅仅因为这里是世界赛车运动的发源地，1950年第一届F1世界一级方程式锦标赛在这里举行；也不仅仅因为这里是英国赛车工业的发源地，世界上最优秀的赛车工厂和团队都在此聚集......

F1英国大奖赛究竟有何独特的魅力？

1. 最熟悉的赛道

当车手们谈论到他们认为最经典或者他们最喜欢的赛道时，银石经常出现在名单上。

银石是一条苛刻的赛道，赛道的布局虽经过了一次又一次的修改，但是其充满挑战性的特点却始终不变。不过，对于大多数车队和车手来说，银石赛道怎么也算得上是“老熟人”了。

这是一条绝对的快速赛道，长直道和连续快速弯角考验着赛车各方面的性能。同时，也是对于车手驾驶技术和胆识的考验。当前的银石赛道总共有18个形态各异的弯角，尤其是第二、第三赛段的那些棘手的高速弯道，为每一年的F1英国大奖赛都增添了刺激因素。

因此，车手们对于这里虽然很熟悉，但也要格外小心。

1999年，舒马赫在英国大奖赛上经历了F1生涯中最惨烈的一次事故。比赛的第一圈，德国人试图在Stowe弯角超越队友艾尔文，不幸的是赛车失控，直接冲入缓冲区撞上护墙。舒马赫在那次车祸中撞断了腿，直到马来西亚大奖赛才重返赛场，这也直接导致其失去了当年的年度总冠军。

2.F1的诞生地，从来不缺历史和故事

每年当车手和车迷来到银石赛道，除了精彩的比赛让人感到兴奋外，这里的历史与底蕴也总是令人沉迷于其中。

银石赛道位于伦敦以北约100公里处，坐落在白金汉郡和北安普敦郡的接壤处，其前身是第二次世界大战时的军用机场。银石赛道围绕机场外围建设，于1948年投入使用。1950年这里正式成为一级方程式赛道，并举办了F1历史上的第一场比赛。

1950年5月13日，第一场正式的F1大奖赛在英国银石赛道举办。最终，阿尔法·罗密欧车队的意大利车手朱塞佩·法里纳夺得了那场比赛的冠军，同时，法里纳也以30分的总分摘得F1历史上第一个年度车手总冠军。

20世纪90年代前，大部分时间里银石赛道是和其他赛道轮流举办F1英国站。但从1987年开始，银石就成为了英国大奖赛的唯一举办地。

当然，英国站的比赛也从来不缺少经典。

1985年，尼科·罗斯伯格的父亲科科·罗斯伯格在这里创造了当时当时F1历史上最快的一个杆位圈，他的平均时速超过了160英里每小时。两年后，主场作战的曼塞尔在Stowe弯角超越队友皮奎特取得主场胜利。

对了，别忘了还有这让人津津乐道的一幕：1991年的银石，塞纳驾驶的迈凯伦赛车在最后一圈因为燃油耗尽停在了赛道上……获得冠军的曼塞尔在回维修站的路上，顺带捎上了“路边”的塞纳。

3.最热情的车迷

作为一个由旧机场建成的赛道，银石拥有众多大容量的看台，这使得车迷人数在比赛当天能超过14万，并在整个周末达到近35万。

这里总是有着最热情和疯狂的粉丝。尤其是最近几年，主场车手汉密尔顿若是能在家乡夺冠，总会有大量车迷在比赛后涌入赛场与其一起庆祝，风雨无阻。

4.天气总是变数

好吧，英国多变的天气早已不是什么秘密。

过去三年就是一个典型的例子，2018年车手们经历了一场在高温和酷暑中煎熬的比赛；前一年的天气则是多云和凉爽。而2016年，在比赛开始前赛道上空突然下起了一场倾盆大雨，导致比赛在安全车的带领开始。随即，赛道上空逐渐放晴，降雨也停止，使得本就复杂的比赛更显扑朔迷离。

若要提及更早之前，就不得不让人回忆起2008年。汉密尔顿在银石的大雨中给主场的车迷奉献了一场精彩的比赛，赢得个人职业生涯的第一个主场冠军。现在，汉密尔顿已经成为了F1英国站上取得冠军次数最多的车手之一（吉姆·克拉克、阿兰·普罗斯特、刘易斯·汉密尔顿均为5次）同时，他还是在英国大奖赛上取得杆位数以及登上领奖台次数最多的车手。

5.到底是谁的“主场”

如今的F1车队中除了法拉利、小红牛车队工厂在意大利，阿尔法·罗密欧车队工厂设在瑞士外，其余车队的工厂均设在英国境内。其中，赛点车队的工厂距离赛道更是只有850米，对于他们来说，参加本周末的英国大奖赛也就是拿上手机、电脑过个马路的事儿。

这也难怪，每年当F1英国大奖赛来临时，围场中总是充满着“回家”的氛围。

本赛季F1赛程即将过半，作为目前在车手积分榜上的领跑者，汉密尔顿能否在主场创造历史？又或者谁能像上一站的维斯塔潘一样，向梅赛德斯发起挑战？

从哪个角度来说，本周末的这场大战你都绝对不能错过！

比赛时间