不论哪家汽车厂商，但凡是推出了SUV车款就必然会受到极大的关注，让一众家轿车型都感到汗颜，不过对于钟情于SUV车型的消费者们似乎心理有暗藏着这么一句话“不是所有的SUV都是Jeep”，虽然不一定都去下手jeep，但是都逃不开心里还是有一个jeep梦。
不过起码在小编心目中的jeep只有一款，那就是牧马人，但是高高在上的价格确实相距普通老百姓还是很遥远的，为了那个jeep情节，有很多消费者就转投到了大指挥官的怀抱中去了，更何况目前官降4万元的优惠后，部分地区23万的价格就能买到丐版，还是有点诱惑力的。
说起这款JEEP大指挥官，其实在中大型SUV领域还是一种不可忽视的存在，虽然提到中大型SUV，车友们首先会想到丰田汉兰达，不过从账面数据来看作为直接对标汉兰达的JEEP大指挥官也不会逊色，虽然这销量让人不忍直视，但是冲着jeep的情结，还是有不少车主投入到了大指挥官的怀抱，不过大部分车友最终都后悔没有选择汉兰达，咱们今天就来唠唠这款车。
大指挥官整车的气场还是非常硬朗敦实的，确实保留了美式SUV的那种硬汉风格，前脸采用了JEEP家族标志性的七竖孔格栅，辨识度也是比较高的，用分体式前大灯，与经典的7孔格栅相匹配，比起曾今自由光的眯缝眼来看确实气场强大了许多。
车身侧面造型设计起来很修长，侧面的腰线直接从车身尾灯处一直延伸到前轮轮眉处，尾部采用镀铬装饰条贯穿LED光源尾灯基本能够符合各年龄层次的国人审美，整体JEEP味还是很浓的。大指挥官长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm；除两驱最低配车型外，均采用的是19英寸铝合金轮毂，配有235/55 R19规格的普利司通轮胎。
大指挥官内饰方面，采用了常见的对称式设计，整体用料方面使用了大面积搪塑材质覆盖，而横贯空调面板与启动按键的边缘处，使用了带有缝线工艺的皮质包裹，搭配细节方面的黑色烤漆与镀铬材质，营造出不错的档次感。车内仪表盘为双炮筒式机械指针表盘，配合中间7英寸彩色行车电脑显示屏，内置CarPlay和百度CarLife手机映射功能，无论是豪华程度和科技感体验都要优于汉兰达。
动力部分，全系标配有一台2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率两个版本，其中两驱版车型为2.0T低功率发动机，最大功率172kW/234Ps，最大扭矩350Nm；而搭载的2.0T高功率发动机的四驱版，最大功率195kW/265Ps，最大扭矩400Nm；传动系统方面则是匹配了9速手自一体变速箱，部分车型配备四驱系统。
综上所述，无论是外形还是内饰包括整车的账面数据来看，JEEP大指挥官都要优于汉兰达的，但凡最终入手大指挥官的，基本都是用大指挥官四驱悦享版对比配置最多的是汉兰达两驱精英7座版。
但是真的买回来后，10个有8个最后都后悔没有选择汉兰达，说起指挥官系列，真的很会玩，五座版的就叫指挥官，七座版的叫大指挥官。除了多了一排座椅，配置外型都一样。买这车的人80%对7座是刚需，比如周末全家出游，家里的孩子老人需要经常用车，买车目标很清晰，就是要7座。虽然后排座椅全部放倒可以变成床车，但是真的要坐满后，第三排空间还是非常的拥挤的，路途稍微远一点，第三排的乘客就难受了。
并且看着该车采用的是9AT，但是相当的鸡肋呀，正常在市区开车很少能够上到9档、就连8档也勉强，倒还不如6AT来的直接实惠，反而油耗增大，正常的城市用车12L/百公里的油耗都是很正常的。
很多车主反映大指挥官中控大屏黑屏、卡屏、无法操作的问题似乎已然成了通病了，10台车起码有7台会出现这种问题，让人实在抓狂。
虽然JEEP大指挥官自带近80项主被动安全科技配置，，全系标配了7安全气囊，还将安全气帘延伸至第三排，被誉为“2019年度安全车”，但是配置不等于品质，从可靠性、油耗表现上相比汉兰达还是有很大差距的，难怪大指挥官的车主都说，后悔没有选择汉兰达了，对于该车您怎么卖看，欢迎评论区留言。
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