我国要与日本丰田合作,扩大氢燃料电池市场

我国不仅是全世界最大的汽车市场,也是新能源汽车最大的市场。现在马路经常能看到混合动力的汽车,或者是插电式混动汽车,“新能源”的发展对于地球能减少环境污染。现如今新能源汽车的补贴也是有很大力度。除了电车,氢燃料也可以作为造车的新能源。

苏州金龙海格客车公司与日本丰田汽车合作,由丰田提供氢燃料电池技术,制作出不同于锂电池车的另一种无碳排放的汽车。

去年李克强总理在对日本进行访问时,参观过丰田氢燃料电池的相关技术展示,对于其性能印象深刻,丰田首席执行官向总理介绍研发中的Mirai FCV,只需加几分钟的氢气,就能行驶650公里。

氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阴极。

它的特点就是无污染,无噪音,高效率。它是通过电化学反应,而不是采用燃烧(汽、柴油)或储能(蓄电池)方式--最典型的传统后备电源方案。燃烧会释放像COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述,燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的(光伏电池板、 风能 发电等),整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。

燃料电池运行安静,噪声大约只有55dB,相当于人们正常交谈的水平。这使得燃料电池适合于室内安装,或是在室外对噪声有限制的地方。

早在1950~1960年代的美苏太空竞赛时期,美苏双方的太空船,都采用燃料电池做为主要的电力来源。然而它需要白金这样的贵金属,所以制作成本很高,而且氢气容易消散,储存也不方便,也就不易普及。

在燃料价格上涨、环境污染与全球变暖的情况下,对更清洁、更安全、效率更高的交通工具的需求快速增长。

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