说起日系车大家最容易想到的就是丰田，本田，日产等品牌的家用轿车，它们凭借超高的性价比和其他同级车型的疲软表现成为近期唯一保持销量增长的派系。但是很少有人会把它跟“超跑”这样的字眼联系在一起，仿佛跑车的名号只属于意大利系的兰博基尼，法拉利等超一线豪华品牌。其实不然，日系中的跑车车型也让人挑的眼花缭乱。今天要说的就是前两天因为一张“降价”100万元的海报又火了一把的本田NSX。

除了优惠100万元以外，购买者还可以享受售后总价补贴10%的福利，首付方面也大可不必担心，仅为净车价的5%也就不到10万元。此外，购买者还可以享受3年或10万公里免费保修基本保养服务的服务。

说起这款车就不得不提刚刚上市时候即使加价100万元也一车难求的盛况。可惜经过了后来的停产风波再复出后市场环境已经发生了天翻地覆的变化，想要复制老款NSX的传奇也就难上加难了。于是才有了现在我们的看到的直降100万元的优惠政策。

作为日本的国宝级跑车，NSX有“日本法拉利”之称，颜值方面也自然能和意大利的超跑品牌们一较高下。贯穿式的前脸设计，长条形的大灯，动感的两侧进气口，电镀装饰的前保险杠，每一处细节设计都匠心独具，凸显跑车应有的运动流畅性。

内饰方面的升级也足够让人惊喜。2019款NSX采用了全新的Indigoblue蓝色皮革混合鹿皮跑车专属座椅，同时具有四向电动调节功能。再搭配上金属踏板，停车雷达，卫星导航，三幅式多功能方向盘，中控台内置液晶显示屏等设置，跑车的操控驾驭感不言而喻。同时，跑车内部的Indigo Blue皮革和Alcantara装饰彰显了整体设计的品质感。

从动力方面来看，全新一代NSX采用3.5T V6双涡轮增压发动机与三台电机组成的混动系统。其中，汽油发动机最大功率373kW（507PS），峰值扭矩550N.m，发动机转速可以达到7500rpm红线；同时，后轴还搭配有一台辅助电机，最大功率35kW（48PS），峰值扭矩135Nm。在前轴上，NSX还搭载了两台功率均为26kW(36PS)，扭矩为73N.m的电机。同时，混动系统总共能达到427kW（580PS）的最大功率，峰值扭矩644N.m，在匹配SH-AWD四驱系统实现0-96km/h的加速时间3秒之内，极速307km/h。

大力度的优惠再加上优秀的性能，本田这款NSX跑车对于近期有购车计划的消费者来说的确是个不错的选择。只是不知道看到这么大的优惠力度你们会不会质疑其真实性？其实每款车型在不同地区的优惠和售价都有些许出入，所以大家还是要以当地4S店公布的消息为准。

对于这样一款高颜值高配置还不用操心售后的跑车，你动心了么？

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