整个车的驾驶在我看来还是比较好的，因为在使用的过程中还是得到一些特别好的东西，我觉得最好玩的就是领克的座椅咯，看到有很多车友加装了什么全包座椅啊，什么豪华垫子之类的东西，我其实还蛮享受原装的这个座椅，我觉得这么好的皮质座椅为什么不用呢，非得去在上面倒腾上一个东西，本来好好的座椅非得弄一上去一些东西，感觉就怪怪的，更何况说加一个不配套的，那岂不是更加的难看，我还是支持原装原配，就好好的保护好就行了，没必要去花费那么大的价格和精力去倒拾这个东西。

为啥觉得好呢，我觉得领克的这个座椅是运动座椅座椅，包裹性很强，舒适度适中，虽然说外观极其近似运动，但是它给人的感受是那种折中舒适的感受，如果你有长途驾驶的经历你就会觉得它的舒适感其实还蛮不错，不像其他座椅一样让你在长途驾驶中感受到疲倦感，。 第一方面可能是因为它的这种包裹性。 第二方面我觉得是它的这种材质让乘坐者不会太僵硬也不会太疲软，或许这就是这种折中的好处吧。 第三方面可能是因为它的这种人体工学设计，不说领克的什么颈椎撞击保护系统，它的这套人体工学系统我觉得特别贴切驾驶人员的驾驶姿势，能够有效的缓解疲劳感，这才是它最关键的一点吧。

领克的前排座椅是搭配按钮调节的，无须自己再去使劲打压的，就是按照方向调节，这一点在它的科技配置上完全体现出来了，而且还有腰部承托，让开车的人根据自己的身高体重进行一个舒适的设定，这样就能满足每一个不同的需求，而且前排的坐垫有一个小的购物袋，还有侧面也是有两个手机袋，这点上也是比较细心的，它的针线活也是比较细腻的，如果细细去看还是有种忒细的味道，想赢得中国的市场，还是需要细心一点的，不仅仅靠配置就可以打动国人的。

说完前排说后排，它的后排座椅设计也是想乘坐人员之所想，座椅也是高大上，空间感受让你完全能够满足日常的运用，只有充裕的份。后排中间位置也有头枕即便坐一个人也是舒舒服服的，不会太膈应，而且是从宽度来说是很宽松的容纳第三个人，当然在后排也有一点小缺陷，就是它的中间地板不平整，这个可能有的车做得就比较好了，它可能是在下面有不可或缺的东西，所以必须酌情考虑将中央位置突起，否则我觉得还是会考虑一些舒适性，如果乘坐两人的话，还可以把中央扶手拉七来，为乘客带来更好的支撑，可以放点茶水之类的喝喝，这个就是比较休闲的了。后排座椅也是支持放倒的，当然，我还没有放倒过，只是知道可以放倒而已。

说说我对座椅的看法，有一些可以改进的地方，可能第一个就是座椅的长度，第二个就是后排中央的隆起，其它的地方我觉得可以打满分了，还有一点提示就是如果车辆在行驶的时候，虽然是可以的，但是最好不要调节座椅，有可能会造成驾驶隐患，为了安全还是按照规矩来吧。