不只是大而已。

经历了六、七月份ATS-L和XTS的大卖之后，我们也应该将目光重新聚焦在凯迪拉克新一代的产品上，日前我就在上海凯迪拉克品牌中心静态体验了一把凯迪拉克全新中大型SUV——XT6。

作为首款国产的豪华品牌中大型SUV，除了更厚道的价格，XT6还将凭借什么在市场中竞争？这次我们着重体验了智能矩阵式LED大灯，以及全新Bose® Performance至臻系列音响系统。

尽管智能矩阵式LED大灯早已被灯厂玩出了花，但再好的配置如果只出现在高配车型上，和消费者的距离依然有些遥远。而在XT6上，智能矩阵式LED大灯为首次全系搭载，可在转向及前方会车时进行光源智能分配，根据路况及车速的不同，在不同环境下可自动切换5种智能照明模式。

• 城市模式：当车速小于40km/h时，近光照明强度将以85%的亮度打开，既确保清晰的路面照明，也能达到节能环保的效果。
• 郊外模式：当车速高于55km/h时激活，近光亮度提高到100%，改善车道照明，并防止对前方和对面车辆的眩光干扰。
• 弯道模式:当车辆处于转弯状态，车速低于40km/h且转向灯开启时激活，可增强弯道内侧照明；或当方向盘转角大于50度时自动激活弯道模式。
• 智能远光模式：当车速大于40km/h时，车辆会自动识别跟车和会车信息，控制远光光型产生矩阵暗区，确保行车时远光不会对其他车辆造成眩目（需要激活自动远光按钮）
• 高速模式：当车速超过105km/h时，远光光型会变窄，确保高速行车过程中远光不会对其他车辆造成眩目 （需要激活自动远光按钮）。

而Bose® Performance至臻系列音响乃Bose专为XT6宽大的车内乘坐空间量身打造，整套音响系统包括14只高性能扬声器和4项Bose特有的数字信号处理技术。相比普通的Bose音响，其声场更加开阔，并且高频部分的解析力更强。

尤其是SurroundStage环绕声技术，可使各个座位上的乘客均置身音乐中心。而Bose ANC主动降噪技术，也是凯迪拉克车型高静谧性的关键所在。

当然除了智能矩阵式LED大灯和Bose® Performance至臻系列音响，XT6在其他方面的产品力也是丝毫不弱，满足国六B标准的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177千瓦，并能在1,500-4,000转/分宽广的扭矩平台内输出350牛·米的最大扭矩。更可智能自动调节发动机进气门的开闭过程，使发动机在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”之间切换。

此外还有9速手自动一体变速箱、E-boost电子助力制动系统、RTD自适应减震系统、智能双离合适时四驱系统、全新Active Yaw Control智能主动偏航控制系统以及全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE……

总的来说，XT6延续了凯迪拉克一贯的高配置、高性价比，我认为作为首款国产的豪华品牌中大型SUV，对消费者的吸引力会是比较大的。据说XT6将在7月18日正式公布价格并上市销售，最终的售价以及配置，就让我们拭目以待吧。