2016年5月20日，在这个充满话题的日子，全新改款的宝马X1正式上市了。新车外观较上代车型明显更加年轻化、运动化，车身侧面看起来也更像是一个SUV车型了。因为毕竟老款受车身高度所限，看起来更像是斯巴鲁傲虎那种姿态的跨界旅行车（虽然傲虎定位也是SUV）。

新款宝马X1全新的外观、加长的轴距、前驱的平台、1.5T的三缸发动机使其在上市之初就充满了话题性，那么这款看起来一点都不宝马的宝马X1除了众所周知的空间大之外，究竟还有什么更能吸引消费者的地方呢，下面咱们就一起来看一下这款车型的综合评价。

一、外观设计

虽然上市已经三年了，但是2019款X1的外观和刚上市的时候相比并没有什么明显的差别。最经典的宝马家族的设计语言双肾进气格栅自然不必多说了，年轻化的设计思路是全球汽车厂商共同的趋势。LED日间行车灯虽然没有X3/X5上面最新的勺子造型“天使眼”那么精致，但是除了最低配，其余车型都配置了LED光源还是比较厚道的。

前脸设计还是很“宝马”的

车身侧面能够明显的感觉出X1的后门明显的被加长了，车头相比上代其实是有所缩短了，这样造成的视觉效果其实并没有那么的紧凑了，但是整体看起来健硕的身材，猛一看甚至会被误认为是亲哥X3呢。

Y字型轮毂真心好看

车身侧面

这辆X1的车尾亮点就没有那么多了，整体风格显得有些“素”了，相比进口身份的宝马X2的尾部设计，这台车型的尾部呈现的更多是沉稳、大气的风格。

二、空间及内饰

现款X1是豪华紧凑型SUV级别中唯一一款国产后加长的车型。2019款奥迪Q3虽然后排空间也有了明显的改善，但是跟X1相比还是自惭形秽。更别说奔驰GLA了，空间方面简直就是弟中弟。

加长后的X1轴距达到了2780mm，使得车身长度也有4565mm，整台车的空间简直能用奢侈来形容了。在这方面亲哥哥X3甚至还会有些逊色。实测腿部空间简直是恐怖，身材一般的小伙伴不要说是翘二郎腿了，直接躺倒问题也不大。但是这里也不得不提一下X1后排的小缺点了，坐垫的长度真的是有点短了，不知道华晨宝马的领导是出于什么考虑的，明明是一个在同级傲视群雄的后排空间，偏偏因为坐垫长度这项减分，实在是得不偿失了。不过后排座椅还有一个挺不错的加分项，就是座椅靠背和前后都可以手动调节，这个设计值的点赞，对整车空间的灵活性有了不小的提升。

还要啥自行车啊

空间真的是巨大

内饰方面其实真的就没有什么太大的亮点了，就像“万年不变”的大众汽车的内饰一样，这款X1的内饰在刚上市的时候看着还好，可是随着X5、新3系等新款车型上市之后，你就会觉得这套内饰怎么看怎么“土”，不过还好，毕竟是宝马品牌的车型，用料和做工还是让人基本满意的。

三、动力及车型推荐

有人会问了，葫芦娃，你怎么把动力和推荐写到一起了？因为现款宝马X1推荐的基础是和动力配置息息相关的。X1动力分为1.5T 136马力和2.0T 192马力两种，最关键的地方就在于从这代X1开始，应用了1.5T三缸发动机。熟悉车的小伙伴们肯定在网络上了解过，现在有很多人都是谈三缸“色变”，而且老司机们一般都会说，三缸的这不好，那不好。

其实宝马很久之前就已经在MINI品牌的车型上应用了这台三缸发动机，经过这些年历史的检验，这台发动机的可靠性开始相当可以的。但是这台充满争议的发动机怠速时以及低速时的抖动确实是明显的。虽然搭配的6AT变速箱在换挡逻辑和换挡速度上都没有什么可挑剔的，但是仅仅是“三缸”就已经足够让一大批客户群体远离这台车了。配置上豪华车型基本上都提供了非常丰富的选装包，建议选装舒适套装，无钥匙进入还是非常方便的，北方的小伙伴一定要选座椅加热哦。1.5T车型有时尚型和尊享型两种，这里推荐不在乎1.5T三缸发动机的朋友选择尊享型，性价比还是很突出的。

配图为高配版X1内饰

接下来重点推荐的车型就是2.0T的入门级车型，也是2018年小改款后X1推出的新车型20i领先型。2.0T车型的动力肯定是没的说的，中后段加速也会显得很从容，再加上宝马擅长调校的底盘，虽然可能一些宝马的老粉儿会觉得一点都不过瘾，但是对于新用户来说，也是能体会到宝马的驾驶乐趣的。20i领先型和更高一级的20i尊享型相比只是缺少了四驱，还有中控液晶屏的尺寸也偏小了一点，但是价格上却也少了3万块钱。因此，我们重点推荐的车型就是20i领先型，该有的配置一样不少，而且还可以根据个人的喜好选装一些舒适性配置。喜欢四驱的朋友就直接可以选择20i尊享型了。

总结

其实现款宝马除了空间大之外，整体的外观设计十分符合大多数人的审美，不管是1.5T还是2.0T发动机调校的依然很“宝马”。轴距的加长让底盘质感没有那么紧凑了，可依然是同级别的主流水平。这台宝马X1只是因为空间“太”大了，导致了人们忽略了它的其他优点。对于那些买车优先考虑空间，然后又想入手豪华品牌的消费者来说，宝马X1难道不是一个非常好的选择吗？

中期改款的宝马X1已经发布官图了，到时候外观上会和现款X3更加的相似了，新的家族设计语言的LED日间行车灯和更加硕大的“鼻孔”，“鸡腿”档把也安排上了，中控屏的造型也改变了样式。但是，目前全国大部分地区现款宝马X1的优惠幅度都是相当大的，基本上都能达到8折最右，如果按照4S店的金融政策走分期的话，最低配车型甚至裸车价在20万元左右了。在这种超高性价比面前，还说什么“买新不买旧啊”。

现在正是“抄底”的好时机了，喜欢宝马X1的小伙伴们，希望今天的文章能对你们买车提供一点帮助哦。