乘联会公布数据显示，6月狭义乘用车产量合计为156.498万辆，较5月环比增加6.36%；销量方面，6月狭义乘用车零售达176.6万台，环比增长11.6%。整体市场较5月有较为明显的好转。卓创分析来看，国五库存车的清理是汽车销量增大的主要因素，数据显示，6月狭义乘用车批发168.7万台，同比下降7.9%，厂商库存下降16.5万台，渠道库存下降10万台。而国六车型的补充也造就了汽车产量的增加。而实际刚需方面来看，7月处于传统的需求淡季，市场受高温等方面影响很难出现汽车销售上的大突破，反而容易出现全年的销售洼地。
从全年来看，2018年购置税优惠政策取消之后，汽车市场出现明显的消退迹象，上半年汽车市场表现持续低迷。不过随着市场对利空因素的消化，刚需或逐渐启动。且从汽车发展历史来看，我国千人汽车保有量仅有140辆，在世界范围内的排名在160位左右，市场仍有巨大的需求缺口。对于汽车行业上游的钢铁等行业来看，下半年汽车行业有望逐渐回暖，结构钢、热轧板卷等钢材品种需求面有望实现改善，从而影响钢材市场供应结构。（卓创资讯分析师 赵泽泽）
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