我承认，这次试驾更多的是冲着X7去的，毕竟这是一款全新的创新车型，而且自4月上市以来非常热销，加上今年货源很少，现在订车今年几乎都没法能提车，所以，能先体验一番确实很有吸引力。

大，但车身比例协调，是创新BMW X7给我的第一印象。X7拥有BMW车型有史以来最大的车型尺寸，它将BMW旗舰级别的顶级专属豪华与SAV的大空间和多功能性完美融合，弥补了BMW在百万级三排六/七座SAV这块市场的空白。长度超过5.1米，宽度超过2米的的车身在视觉上并没有笨重的感觉，大气、沉稳的气场给人满满的安全感。

我们试驾的车型为X7xDrive40i六座版，搭载直列6缸发动机，最大输出功率为250千瓦（340马力），峰值扭矩450牛米，并搭配8速Steptronic Sport变速箱，百公里加速达到了6.1秒，最直观的感受就是，即使在高原快速超车时动力响应也快速强劲，一气呵成绝不因为车身庞大拖泥带水。

本次试驾活动专门设置了场地越野试驾环节，即使在高原上，X7依然能够展现出强大的越野性能，提供岩石、碎石、沙地和冰面四种地形驾驶模式，在xDrive智能全轮驱动系统与电控后桥差速锁的配合下轻松应对各种严苛路况。

此次香格里拉的试驾行程较长，也让我们充分体验到了X7宽敞的车内空间和深入细节的豪华舒适两大优势。

试驾完后，我换到后座体验其豪华舒适性。在Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统中，感受负离子香氛带来的清新空气，可以驱赶长途旅行带来的疲倦，而第二排的两个独立行政座椅舒适性不用我多说，大家应该都会非常满意，这次我特别想体验的是第三排空间。宝马为X7提供三排七座和同级独有的六座行政座椅布局两种车型。为了让车上的每一位乘客都能享受到VIP贵宾级别的豪华待遇，车辆拥有同级别独有的第三排独立天窗、第三排独立空调、媲美前排视野的宽阔第三排侧窗户，第三排两侧扶手杯架以及舒适的腿部空间，连充电接口都有，对第三排乘客的照顾真是太周到。

总的来说，如果你正在考虑百万级的SUV，且对操控和大空间强烈需求，那X7值得你长时间的等待，借用同车的一位资深媒体人试驾过后的评价，“这是我开过的最好开的SUV”。