闲着没事，自制锂电池应急启动电源，秒起6缸4.0排量发动机。

电池是日立40105，16年货多便宜的时候屯的。

前几天车电瓶坏了，折腾换了个新电瓶。于是构思做个应急启动电源，买了8AWG硅胶线，和纯铜加厚夹子。临时搭一个试一试，也买了EC5插头，准备两个并联使用。

原来是构思每个夹子引两根线并联使用，刚才特意去试了一下，单线8AWG硅胶线完全够用，毕竟有8.5方了，而且就用那么几秒钟，还很短。夹子也选的比较厚实的，自己用的不惜成本的堆锡焊法，经得起大电流。

这些东西没有买成品，因为成品用料都没有我自己做猛也没有我自己的做的粗壮。不多说直接上图。

很多论坛发烧友看见这篇文章纷纷踊跃留言：

来自山寨货的评论：这个我之前也买过两组 粉色外皮的 大概120元一组吧 我拆了一组4节并联做了个点焊机。

来自doityouself的评论：我也构思过锂电池做点焊机，四节并联轻松上三四百A，也不伤电池。不过自己自制过变压器点焊机，使用正常，也就没弄了。控制电路mos管阵列懒得弄。

来自ahyu99的评论：电池是关键。我也想做个。

来自you_xi的评论：如果只是打一下火，还不如超级电容实际一点。价钱差不了多少但超级电容充电快。理论上完全可以。 但是要达到400A放电能力，内阻不能大于5豪欧。 容量具体多大还没有计算。 14v放电到10v，电流350就行。 关键要找内阻足够低的超级电容电流才能上去。 注意电压只能到14/15v，不能高了。 这样的超级电容多个并联估计体积不小，说不定和原来的电瓶有一比，和一个书包差不多大。锂电池是当今能量储存里面能量密度体积比最优的了。电容相比差远了 还不便宜，体积相比大很多，如果要一样的放电能力。背着个书包大小的电容包，有点不实用。

来自you_xi的评论：MAXWELL 超级电容 2.7V3000F 5个串联13v体积比楼主的大不到4倍但充电速度极快，用500w的电脑电源12v输出从0v到12v3分钟足够打3次火了，楼主的电池要是没电了充电花的时间还不如找辆车子搭线来得快。

来自wangbin4316的评论：有款7ah的超高倍率铁锂也可以，4串内阻6多点

来自liubosen的评论：如果选择放后备箱，还是考虑使用铁锂电池，稳定性高，夏天高温也不会出问题。

来自必须有个名的评论：这电池涨得够厉害的 我之前买了五节才22一节。

来自apge的评论：外行。感觉很厉害，但是长期放在车上的话，需要注意安全，电池现在都成了消防重点防范对象了。

来自半罐水的评论：不是铁锂电池的话放车上要小心哦。

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