刚过去的5、6月，各车企为清理国五车型，都忙得不可开交，各种降价大促销，对拉动销量确实起到作用，同时多家车企呈现出不同程度地增长。尤其是长安福特表现得较为明显，在5、6月份连续两个月零售环比增长，平均增长率超过30%。

为什么长安福特值得一提？事实上，福特作为一个百年品牌，在过去两年，在华的表现差强人意，不仅销量下滑明显，2018年仅销量37.78万辆，同比下降了54.38％；而且投入的新品速度明显放缓，从2016年开始，长安福特有着近两年的产品空窗期。再加上现有的产品竞争力不足，导致市场竞争力严重下滑，所以长安福特一直表现低迷，也是理所当然。然而今年二季度零售销量的回暖，带给整个长安汽车信心。

加速产品推出

上半年，长安福特经销商的库存水平降到了28天，为18个月来的最低库存水平，也大幅好于同期行业水平。为此，进入下半年，长安福将开始直线加速，首先是对新产品的投放。

长安福特将在7月中旬开始正式推出新一代福克斯2020款，将广受消费者好评的ST-Line运动设计套件拓展到更多车型，同时对车型配置也进行升级，并通过升级发动机全面满足国六排放标准，为消费者带来更加名副其实的中级性能轿车。

同时，在三季度，长安福特还将一举推出三款重磅车型——福克斯Active智能跨界车、新锐界ST/ST-Line和全新金牛座。长安福特将加快新产品的投放节奏，提升产品竞争力，并以此来提升整体市场竞争力，进一步夯实长安福特作为合资品牌的主流地位。

而作为行业热点的国六排放政策提前执行，长安福特也及早布局，积极应对：在提前实施国六区域的市场，已经全部实现国五车型清库，顺利切换到国六车型的销售。目前，包括新福睿斯、新一代福克斯、新蒙迪欧、蒙迪欧PHEV、金牛座、翼虎和锐界在内的几乎覆盖全系的热门车型，都已经有满足国六标准的车型在售，年内全系车型都将达到国六标准。

创新营销加持

产品发力的同时，营销也不逞多让。长安福特将创新性启动大型品牌体验活动——FUN DAY，展现福特车型卓越的操控基因和独具的性能魅力，为消费者带来福特品牌的“超凡驾驭”体验。这是长安福特首次将全系车型都推向赛道，也是福特品牌迄今为止在中国市场举办的规模最大、形式最丰富的品牌体验活动，它将会在全国范围内持续举办，成为福特品牌的一个标志性活动。

与此同时，长安福特成为首个非豪华品牌中推出全车系3年（或6次）免费保养服务，以及2年不限里程的免费道路救援服务，加上此前推出的针对福克斯和福睿斯车型的5年（或20万公里）发动机超长质保服务，为消费者带来了更全面的服务保障。同时，针对有换车需求的消费者，也制定了值得信赖的二手车置换无忧服务。

小结：未来，市场竞争必将更加激烈，挑战也更加严峻，长安福特将围绕着新产品、服务和品牌三大方面做出新的变革，为销量回升提供最强有力的支撑。

文|鹿小燕