一季度销量大幅下滑的保时捷，终于在今年二季度迎来了强势反弹。

日前，保时捷对外发布销量数据。统计显示，2019年上半年，保时捷在全球范围内共交付新车133484辆，与去年同期相比上升2%。其中，中国市场在第一季度同比下滑10%的情况下，第二季度迎来强势反弹。截至到6月底，保时捷在华销量实现了高达28%的增长。预计2019年中国市场有望刷新去年80108辆的销量纪录，并继续卫冕保时捷全球最大单一市场。

具体到车型，上半年，Cayenne是保时捷增长最为强劲的车型，交付量达到41725辆，同比上升45%。今年起，全新Cayenne 已在全球各个市场上市，全新Cayenne Coupé也于5月开始在部分市场到店交付。此外，Macan依然是保时捷最畅销车型，2019年上半年新车交付量达到47367辆。

保时捷Cayenne

负责销售与市场的保时捷全球执行董事会成员冯佩德（Detlev von Platen）表示：“在欧洲，正如我们所预料的那样，调整适应新版全球统一轻型车辆测试程序（WLTP）的测试周期和加装汽油微粒过滤器，在第二季度仍有持续影响。但保时捷全球两个最大的市场，即中国和美国的增长令我们感到满意。尤其是在这些国家车市整体呈下滑趋势的情况下，我们的市场表现着实喜人。”

截至6月底，保时捷在中国市场销量实现高达28%的增幅。在亚太、非洲和中东地区，新车交付量达57397台，较去年同期相比增长20%。在美国，保时捷新车交付量2019年上半年达30257台，同比增长3%，持续稳固其在美国市场的地位。冯佩德（Detlev von Platen）表示：“今年第一季度保时捷全球销量与去年同期相比有所下滑，但我们现在已回归正轨，预计2019年整体将实现同比增长。”

保时捷Macan

对于第一季度销量的下滑，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹分析，主要原因是增值税新政影响了消费者购车时机，引发很多消费者在此之前持币待购。同时，没有及时做好国五产品转向国六的准备，也是今年第一季度销量表现较弱的原因之一。

而从 4 月开始，满足国六排放标准的Panamera和Cayenne车型均已陆续投放市场，销量明显回暖，充分证明了消费者对保时捷跑车的青睐和旺盛需求。今年上半年，保时捷在中国市场销量实现了高达28% 的增幅。

同时，据严博禹透露，下半年，保时捷将有多款新品上市。首先是将于8月到店交付的全新Cayenne Coupé，这是保时捷第一款SUV Coupé车型。全新911 Carrera S和全新911 Carrera 4S将于11月份在国内正式上市。全新911基础版以及不久前在深港澳车展开启预售的全新718T，将在明年年初进入中国市场。另一个重磅车型是保时捷首款纯电动跑车Taycan，今年9月全球首发之后将在2020年初来到中国。

由此可见，随着多款新品上市，下半年的保时捷，或许能够迎来销量的又一个高峰。