外观比汉兰达运动,车身比汉兰达长,配置还吊打汉兰达,你选谁?

“铁打的汉兰达,流水的竞争对手”,在中型SUV市场中,一直都有一个霸主的存在, 它就是汉兰达,而汉兰达的大名众所皆知,每当有一款全新的中型SUV上市,就会拿汉兰达与之对比,但汉兰达也不虚任何对手;

在4月份,韩系车型的核心中型SUV全新胜达正式上市,它的目的很简单,就是在提高现代销量的同时冲击汉兰达的标杆地位。

一个是日系霸主,一个为韩系扛把子,那么这两者相遇又会喷撞出什么样的火花呢?今天就拿两者来进行个对比。

外观对比:

全新胜达:

新胜达的外观采用了全新的家族式设计语言“Sensuous Sportiness”前脸采用了双层式设计,上方的钻石式进气口非常显眼,内部还使用了波浪熏黑式镀铬进行点缀构造,搭配进气口上沿的镀铬条,整车的运动感得到了进一步的彰显,全新胜达采用了分体式灯组设计,上方的眯眯眼造型为行车灯,下方的大灯组为远近一体灯组。

新车的侧面使用了单腰线设计,修长硬朗的线条从前灯组一直贯穿至尾灯组,不仅营造了几分力量感,还令车身看起来更宽阔,新车的窗沿还加入了镀铬条进行包裹装饰,保证了一定的精致感。

胜达的尾部灯组使用了U型的贯穿式设计,看上去非常的时尚新颖,也更符合当下消费者的审美,底部双边双出的排气被梯形的镀铬护板包裹着,整体造型更加的运动更加的狂野。

汉兰达:

汉兰达的前脸采用了梯形设计,内部加入了横式镀铬条进行勾勒装饰,看上去颇具一体感,也十分的动感大气。对比胜达, 汉兰达的前灯组显得有比较中规中矩,而底部两侧的竖式进气口保证了前脸的时尚感。

汉兰达的侧面造型没有胜达那么有线条感,线条上的营造也没有胜达那么硬朗有肌肉感,汉拉达的侧面窗沿同样使用了镀铬进行包裹,不过幅度与尺寸并没有胜达那么大,在一定程度上也保证了汉兰达的视觉效果。

而尾部的造型则中规中矩,使用分体式尾灯的设计,在牌照区域是采用了梯形的设计来与前脸相对应,在排气方面汉兰达则显得比较低调,采用了隐藏式排气设计。

内饰对比:

在内饰方面,胜达使用了飞翼分层式设计,看上去颇具层次感,而悬浮式中控屏、三幅式平底方向盘、按钮式换挡方式这三种设计方式也非常符合当下的审美潮流,在材质方面胜达也表现的比较厚道,其内饰使用了大量的真皮材质与钢琴烤漆,保证了车内的档次感。

而汉兰达的内饰看上去则显得比较平庸,整体没太大亮点,也没有太多吐槽点,中控布局呈T字形分布,值得一提的是汉拉达的储物空间比较出色,中控台下方有一条卡槽,可以方便副驾驶放手机,钱包之类的物体。

外观内饰总结:由于汉兰达长时间没有进行换代,仅仅进行了中期改款,所以在外观与内饰上,明显是胜达更加符合当下消费者的审美,4月份上市的胜达看上去更加时尚运动,其内饰的科技氛围也更加浓厚。

尺寸空间对比:

全新胜达的空间尺寸为4930x1910x1720mm 轴距为2865mm

汉兰达的空间尺寸为4890x1925x1715mm 轴距为2790mm。

在尺寸方面,明显是全新胜达更有优势,并且胜达的座椅布局为2+2+2,为6座布局,第二排与第三排之间有一条通道,进出第三排更加的方便。

虽然汉兰达的尺寸空间不如胜达,但是汉兰达的优势是它有7座布局。而胜达的七座布局是要提前选装的。

所以在空间尺寸这方面的对比,两者各有优劣。

配置对比:

在配置这方面的对比,毫无对比性,韩系车出了名是性价比高,定价为24.83万的胜达是中高配车型,而定价为24.88万的汉兰达为低配车型,在配置上胜达完全“吊打”汉兰达。

动力对比:

胜达搭载的是2.0T发动机,其最大功率为176.5kw(240PS)峰值扭矩为353牛米,传动方面匹配8AT变速箱。

而汉兰达搭载的同样是2.0T发动机,其最大功率为162kw(220PS)峰值扭矩为350牛米,匹配6AT变速箱。

在动力上的对比,胜达的账面数据要比汉兰达的出色,最大功率与最大扭矩都大了14.5kw与3牛米,不过汉兰达的发动机是丰田的D-4ST发动机,这个发动机能在保证动力的同时兼顾油耗,所以汉兰达的发动机技术更为成熟。

总结:由于汉兰达久未换代,所以在外观内饰上略显落后,不过汉兰达同样有自己的优势,比如常规就可选7座布局,而胜达则要选装,而且无论口碑还是动力系统的技术都要比胜达更胜一筹。

而胜达的指导价为20.28-27.28万,汉兰达的指导价为23.98-32.58万。从售价上看,明显胜达的性价比更高,而汉兰达的口碑、保值率更出色,所以这两款车型到底要怎么选,还是要根据自身实际条件来进行选择。

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