有许多车主在买车的时候都喜欢那些油耗低的车，这样一来本身开起来省油，这就意味着本身的花费也会少一些。但是事实上，我们将新车买回来以后其实新车却并不省油，所以很多新手就说了，自己明明听别的车主说这款车油耗低，为何自己买了新车回来以后油耗却特别高呢？这个中的原因就要来请教一下老司机了。莫非新车过了互相之间的适应期油耗就下降了？答案是不一定！因为你还有这几点没做好！

最近的油价又涨了，很多车主直呼油价太贵实在伤不起。平时注意油耗的话，我们开车的时候就能省点油了。有很多新手表示，新买的车油耗都会偏高的。 新买的车是油耗会偏高，但这点与新车存在磨合期等因素也有点关系。这是什么缘由呢？ 今天小编就来讲一讲，为什么新车的油耗都特别高。

人和车在刚开始接触的时候都会低速小负荷行驶，肯定会出现油耗高的现象，新车的磨合对各部零件都有很大的适应作用，对以后在提速和省油方面都有好处。 磨合期就是我们汽车组成的各个部件都在相互适应和融合，磨合期的好坏，会对车子的使用寿命取到绝对性的作用，也会对车子的安全性和经济性产生重要的影响。

小编所说的磨合期是指新车或大修后车子的初驶阶段，基本上为一万以上至两万公里以内，这是保证零件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。 但实际上在新车的磨合期，我们需要尽快让个个部件和发动机之间的各个摩擦面进入良好的配合状态， 等过了磨合期肯定会更省油。 特别是一些油耗高的车，很多人宁愿打的也不想在自己开车出行了。

有人说手动挡省油，但是如果开车的时候操作不规范的话，也会搞成油老虎，尤其是新手开新车时，油耗是自然很高的哦。特别是有些朋友买来新车就拉着一大队人上车去到处兜风，这样做有两个不好的地方：第一是增加了车子所能负担的重量；第一是增加了车子所能负担的重量；第二是长时间开车，油耗自然会多些，有些朋友喜欢刺激驾驶，主要看自己怎么开，不要急刹车，猛轰油门，就算日系车号称省油小能手，也受不了被暴力驾驶，所以正常开的话应该在五六格油吧。开车温柔点，有些朋友的潜意识觉得这种方法肯定是更好的，但这不意味着要经常用缓慢较低的速度开车， 过于低的速度对车子来说也是无比沉重的负担。

马上又要到了经常下雨的季节，天气对油耗也存在必然的影响。最后一个原因就是启动车子的时候，不管天气冷热也要注意热车半分钟以上，不预热也是会影响油耗的。 影响车子油耗的除了车的设计以及车子组成部件等因素外，真正造成油耗的浪费是车主的驾驶习惯，急启动是造成油耗上升最大的原因。

小编最容易想到的就是堵车，这就是为什么堵车时油耗惊人，匀速行车的时候最省油。最简单的就是车上重量过多加大了车身重量，油耗自然就高，堵车的时候长期启动和刹车，自然油耗大。 还有城市越野油耗普遍高于同平台小型轿车，风阻是个难以调和的问题。而在高速情况下，因为多数动力被用作抵抗风阻，这时相比压缩机的油耗，损耗比例反倒降低了，跑高速时全程开空调可比开着窗户开车要省油不少。、

磨合期中的新车使用需注意的问题很多， 处于磨合期的新车要注意不可开太快使发动机转速过高，不可长时间保持单个挡位，尽量避免紧急制动等等。磨合期的新车，更忌讳长期短途行驶，磨合就要对各个挡位进行充分的运用不能长时间保持一个速度或者保持单个挡位，适当跑跑高速。循序渐进的开，所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在四五十时速以下磨合。 变速箱在磨合期应当注意事项：如手动变速箱，手动变速箱应当勤换挡，要及时换挡，避免高速低档或低速高档，使每个档位都能磨合到，这样以后您会发现您换挡很流畅。 总之，磨合要匀速开车，30-100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。