上汽大众斯柯达品牌一直屈居于大众品牌之下，旗下的车型也大多与大众品牌车型对比，然而只能靠价格优势或者配置优势夹缝生存。即使后来首先推出的六座车型：柯迪亚克，一度引来市场高度关注，市场表现还是被途观L压制。大概是因为斯柯达品牌在市场上还不能够独立支撑起一片天。对于斯柯达品牌来说，能够打一场漂亮的翻身仗的作品，无疑就是斯柯达柯迪亚克GT。

虽然同属于柯迪亚克系列车型，可是这款新车定位却和柯迪亚克全然不同。首先座位上面，这款车型定位为大五座车型，不仅造型更运动，整车表现上和途观L更加接近，另外在加速表现以及驾驶感受上可以说比途观L更快、更运动。

柯迪亚克GT作为中型SUV，在车身尺寸上和柯迪亚克只有细微的差异，但并不影响宽大的内部空间，而且仅设置5个位置，在乘坐和储物空间上都绰绰有余。

而且在座椅方面，柯迪亚克GT也采用了一体式运动座椅，高包裹性高支撑下的座椅设计，让整车的乘坐舒适性也得到了大大的提升，而且在豪华车型中还配备了主副驾驶电动调节，前排座椅加热、主驾驶电动座椅记忆等功能，相比大众旗下车型要有优势。

在储物空间方面，柯迪亚克GT和柯迪亚克一样全车设置多处智能储物槽储物箱，在车门把手的位置还有隐藏的雨伞储物空间，方便又实用。因为是大五座的中型SUV，柯迪亚克GT的储物空间自然非常够用，5个座椅正常使用的情况下，后备厢空间还有463升，最大空间达到1607升。而且在中高配车型中就有电动感应后备箱，后备箱位置记忆等功能，在同价位都是少有的配置。

在内饰上，柯迪亚克GT一改成熟稳重路线，跟上柯米克和柯珞克脚步，占领年轻化市场是整个斯柯达品牌一个较大的转变。除低配的两款车型外，柯迪亚克GT采用了全新10.25吋的全液晶仪表盘，显示效果清晰，同时还有4种不同显示风格可选，更加丰富的娱乐功能系统也符合当前年轻化市场需求。全系车型还配备了8英寸的液晶显示屏，车机系统和途观L一致，支持蓝牙、手机互联、语音控制等功能，看起来极具科技感，用起来也非常方便。

由于柯迪亚克车型本身就是一款以硬朗强悍的感觉为特点的SUV车型，很多人都认为柯迪亚克GT的亮点全在溜背的车身造型上，除了尾部两边共2处的原型排气管，柯迪亚克GT的运动特性还真的被隐藏起来了。其实柯迪亚克GT是德系SUV中难得的展现出"力量与美"的一款中型SUV车型。

动力方面，柯迪亚克GT增加1.4T排量给予了客户更多的选择性，此外途观L同款的2.0T发动机+7速湿式双离合+四驱系统的动力组合，才是柯迪亚克GT最后的王炸。整车虽然比途观L更重一些，但是在斯柯达的调校之下，百公里加速仅需6.5S，在同级别都是数一数二的水平，而且在满足国六排放标准的情况下，百公里油耗还控制在8L左右的水平，价格也很实在。

综上，柯迪亚克GT的推出，可以说和柯迪亚克形成了一套组合拳，丰富产品线的同时，也让消费者在低价区间有了更实惠更具性价比的选择。相信柯迪亚克GT的推出会使得整个斯柯达品牌的风格和市场前景都会做出改变，使得斯柯达品牌在大众品牌中的地位也得到提升，真正意义上做到大众品牌在华三足鼎立的局面。