啥也别说，先看图：
5系依旧是5系
如果星球君没记错的话，5月份还是5系，这6月份依旧是5系。而A6也依旧是A6。
去年12月，2019款宝马5系正式上市，其中进口标准轴距版车型售价区间为42.99-60.99万元，国产长轴距版车型售价区间为43.69-65.99万元。如今半年已过，正是黄金销售周期，加上继续加长的节奏。卖得好也不难理解。
兄弟齐心：C级、E级
虽然是分属两个细分市场，但C级和E级都一样出色，双双破万是常有的事。同时，也表明，在豪华轿车市场，奔驰稳稳地拔得头筹，力压宝马和奥迪。
A6依旧惨淡
5月的时候，A6就比较惨淡，这到6月了，没想到依旧如此，大有虎落平阳之势。看来这是个老毛病了，一时半会难以起来。细数原因，星球君以为，A6现在的定位颇为尴尬，求便宜的朋友，喜提了A4，求贵求豪华的朋友，奔着E级和5系去了。奥迪的品牌似乎遇到瓶颈，总是感觉差了奔驰宝马一点点。不知道大家有没有这种感觉。
一线、二线分隔明显
一线豪华，都是一万好几台，再看二线豪华。好家伙，直接腰斩，沃尔沃S90还算好，近四千，这CT6就两千台，捷豹更是暂时可以忽略。撑死大的，饿死小的，不知道留给二线豪华品牌的时间还有多少。
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