一年一度的古德伍德速度节又结束了。近年来，在这个一直以来都是经典车主场的舞台，出现了不少电动化的新身影。那么，今年的主角又是谁呢？
大众I.D. R
要说耀眼，这次恐怕大众I.D. R说自己第二，没人敢称第一——毕竟，它打破了二十年来古德伍德登山赛段的记录，场内唯一一个跑进40秒的成绩足以让它傲视群雄。在车手Romain Dumas的驾驭下，第二次光临古德伍德的它成功跑出39.9秒的成绩。顺便一提，去年派克峰登山赛的新纪录，也是这对组合刷出来的。
保时捷Taycan
一起来撒欢的还有尚未完全去掉伪装的保时捷Taycan。与专程来刷新记录的德国老乡不同，Taycan在赛段上的亮相显得更加从容而气定神闲。不过，当它最终驶过终点时，凌厉的风声还是在告诉世人，自己是个狠角色。
本田e
看上去人畜无害的小家碧玉披挂上阵是什么景象？看看本田e的这次表演你就会有一个大概的感觉——虽然我不够凶，但足够稳呀~或许，本田也是希望通过这种方式，告诉人们自家的电动代步车一样可以玩得很皮。
Lightyear One
这台外观上颇像是在为通用EV1致敬的太阳能汽车在今年的古德伍德速度节上只做了静态展示，但它依旧吸引了不少目光。毕竟，WLTP续航超过700km、太阳能电池板每小时最多补充12km续航的能耐，目前就它做得到。
路特斯Evija
在大英的地盘不提大英的车，总归有点说不过去。好在得到吉利强力支援的路特斯没有忘本。在本届古德伍德速度节上，他们确认了先前透露的Type 130超级跑车的名字——Evija。嗯，虽然不太好念，但这个拼写绝对和它的性能指标一样，令人印象深刻。
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