最近3系的各种评测试驾都陆陆续续的在各大平台发布了，各位评测人都对新G28的3系赞美有加，喜爱之情溢于言表。基本上可以把新三系归结为3系变漂亮了，变大了和变得舒适了。

我们先说变漂亮了，其实对于漂亮这个定义，一直都是要看欣赏主体的，每个人的审美都不尽相同，这次三系的外观变化主要集中在大灯，中网，C柱。其他的部位其实并不是一眼就能看到的变化，3系神韵并没有变化，我不来评判是不是更漂亮了，不过这肯定是聪明，或者是成功的做法。车型换代就是要保持车型神韵的基础上带来一眼可辨别的变化。如果没有这一眼的区别，对新款来说就是噩梦（可以参考A4L的换代后销量），可是如果翻天覆地，势必要冒更大的风险（可以参考CLS换代后的争议），这样看来，宝马3系是聪明而且是成功的。

我们再说变大了。中国是个神奇的国度，“大”这个指标对国人有着中毒一样的吸引力。从A4到A4L带来的销量暴涨让所有车商都意识到了“大”对中国市场的重要性，宝马也不例外，为中国特别推出了LI系列，我并不反对大，而是要看是什么车变大了，如果是是A4l变大了，C级变大了，我还挺能接受，因为它们就是家用车，够大带来可以更舒适的乘坐体验，可是3系呢？车评人们都喜欢说一句话“每个男人都绕不开一辆3系”，3系是男人们释放速度激情的寄托，是尽情撒野的伙伴。如果有一天这个伙伴变的大了，笨拙了，男同志怎么办？虽然有标轴，可是标轴怎么能过老婆家人那一关呢！

最后我们说变舒适了，房间有句老话：坐奔驰，开宝马！什么意思？宝马是用来开的，我一直坚信，奔驰的精髓是S级，宝马的精髓就是3系。顾名思义，3系是用来开的，开的是什么?是操控。什么车是又舒适又有操控的呢？想不出。

最后，我揣测一下三系的用意，首先在中国国情下，大多数的家庭可能只会有一辆车，那么这辆车就要考虑所有家庭成员的用车环境。作为司机来说，开着舒服，家人坐着也舒服就必定会是车主首要考虑的问题。也许这是正是新三系所考量的吧！

可是，你是三系啊！