全新一代卡罗拉，准确来说啊，他就是第12代的卡罗拉，在咱们印象中啊，卡罗拉的运动二字，几乎是完全没有重合度的，那为什么？

如果是了解丰田了解卡罗拉和花冠历史的话，你就会知道卡罗拉人祖上，其实是有运动基因的，比如第二代车型，第二代的卡罗拉，推出了一款1.6升自然吸气发动机的，叫冷硬也就是广汽丰田现雷凌所用的英文名，那那款车，一经推出，在当时的市场刮起了一股不小的这种运动型家用轿车的风潮。

电脑再往后推来到了第五代车型，第五代车型一共推出了两个版本，一款是前驱的家用车版本，另一款车，则是后期的跑车版本，那后续的跑车版本，就是我们比较熟悉的a e八六秋名山车神藤原拓海开的那辆。

首先它的造型，要比现款就是第十一代的车型，要运动了很多整个前脸非常有冲击力啊尤其是这个前包围像这个大的辆黑色的这个格栅视觉冲击力非常强然后两侧，还有c型的这种獠牙式设计啊然后，这辆车是顶配版本所以它有了镀铬饰条的装饰低配版本只是一个黑色边框的这种饰板在往这里看是丰田的车标是一个传统的1.2g的。

都用的是传统的这种，燃油车的图标那混沌版本车型，其实是带蓝圈的跟丰田很多混动车型都一样那这款车，是1.2T的顶配版本,所以他使用了这种LED的光源的大灯,远近光一体,是并且带有自动远近光灯切换的功能.

下次可以看到整个卡罗拉车册，是成这种俯冲的姿态的,得益于天然这一架构这辆车的重心，得到大幅度降低并且其发动机盖，都用的是传统的这种燃油车的牛头标，那混动版本车型的其实是带蓝圈的，跟丰田很多混动车型都一样，那这款车，是1.2T的顶配版本，所以他使用了这种LED的光源的大灯，远近光一体式，并且带有自动远近光切换的功能好了，看下车次可以看到整个卡罗拉车侧，是成这种俯冲的姿态的得于天架构，这辆车的重心，得到大幅度降低，并且发动机盖。

有一定程度的降低，这样就会使得发动机盖特别低，然后车尾，看着特别翘，然后他的运动姿态，也就展现得比较好，中间是一条笔直的腰线贯穿车头跟车尾，关于我想分享两点，一个就是它的外后视镜设计在了车门上，有一个好处就是在这个位置会留出一个三角窗，减小驾车时的盲区，另外一点，就是它即便是这辆1.2T的顶配车型。

为了这种16英寸的轮圈造型非常普通啊，配不上他这个运动化的外观，轮胎用的是一款偏经济属性的这种轮胎全新卡罗拉的车尾啊，是我比较喜欢的部分。

首先它看起来的质感要比现款要强很多，你像他的这个尾灯吧，首先设计感非常强，同时，它的立体感也比较好，然后两侧尾灯通过这根镀铬饰条来进行连接，不仅让车尾的精致感更强，同时，也划分了。

水的这种层次感，后包围能跟前包围，形成一定的呼应，让整车看起来更加协调统一，不管是混动版本，还是燃油版本，它的排气，都隐藏在后包围的下面再来看一眼，这辆车的后备箱啊，后备箱从外面就能打开后备箱给我第一印象，就是开口特别大，然后里面设计得也非常规整，这辆车的后备箱容积达到了470升，跟现款完全一致。