国产车在近年来虽说销量一直没有达到合资那样全面长虹的状态，但是在小部分的区域中还是能够到达一定的水准，而这其中会必然少不了国产必须拿出一方面来与之抗衡，在面对这样的情况之下，国产依然的去牺牲了自身的身价来换得更多的市场，但是这种做法显然让它们在发展到今天已经占不到过多的主动性，不少人对于这类品牌之下的车型有着一个预测的价位，一旦超出这个心里接受范畴就会出现一种迅速消散或者是静待降价的时机，因此近年来不少车企子品牌发展的也是风生水起。

而捷途就是奇瑞所衍生出来一个主攻SUV这个国内蛋糕份额越来越大的品牌，不过它本身在售价上并没有一下提高到多数人接受不了的跨度上，毕竟对于它们来谈还是一步步的转化更为稳妥，但是部分价位的重叠也导致了大家在进行抉择时难以进行明显比对，最后会靠价位取决，而捷途X70和X90就是这样两者，在动力上都搭载了1.5T的配备，不同的是它还匹配了自身全新的1.6T发动机来引入消费者，花14万买捷途X90，驾驶两个月后，车主：油耗不比日系车逊色！

确实这种有一定错落定位也吸引来了部分的消费者最终为捷途X90的销量出了一把力，而近期就有位车主花14万买进了它的1.6T版本，它在设计上采用了将进气格栅用了一个规整的六边形放置在偏上的位置中，而两个大灯则和它同等宽的上半部分相连，整体看过去和自身的一些设计是有所区分的，但是如果放进车流之中可能就没有这种过强的效果了。

另外捷途X90在内里各方面调控上的确也达到了一个偏为不错的水平，虽说在其中硬塑料还是难以全面的消失，但是去在其中夹杂了部分的软质和亮色的材质来将这种廉价感驱散，而它的中控屏则被夹击在两个空调之内也为自己配备了一个较为特殊的形状，因此大家置身其中得到的整体感官还是颇为不错，而它的油耗上也处在了一个较为合理甚至于偏低于自主品牌的范畴中，甚至于可以拿出媲美日系车的状态。

车主表示自己在驾驶的这一千多公里中，捷途X90拿出来的数据就是7.2L这个综合数字，而这对于自己也是属于一个不小的惊喜，因此从这方面将来自己对它的认可性还是颇高的，但是同样存有在驾驶途中暴露无遗的自身瑕疵，比如说它的悬架在经历一部分坑洼较为明显的路段时会让驾乘空间内直接感受到不弱的震动感，而且在高速行驶的状态之下胎噪也成为了一个不可避免的状况。

所以大家在购车时不仅需要看到它表现之上呈现给大家的缺陷，还应该借助现在越来越发达的网络来加深自己对于这款车长期下产生部分问题的了解，这样才能够极大地让自己不至于出现后期后悔的状态。