数字8只适用于宝马产品组合中更时髦、更昂贵和更奇特的领域，例如Z8，i8，甚至1989-1996的原始宝马8系列跑车。现在又回来了。新的宝马8系列将提供三种车身风格：双门2+2跑车，敞篷车和四门Gran Coupe。7月9日英国“汽车杂志”网站对宝马最新的M850i汽车进行了深度评测。该网站认为，外界认为8系基本上是7系列的跑车，但实际不是。尽管8系列使用了与5系列和7系列相同的结构元素，但它始终被认为是一款新的独立车型，更多的是被认为是一款运动车型，而不是一辆豪华车。

M850i——来自宝马的“绅士赛车”

M850i的M前缀代表“M Performance”型号。所有8系列车型都是四轮驱动，但宝马的“xDrive”基本都非常偏向后轮驱动。尤其在稳态驾驶中，它们纯粹是后轮驱动，只有在需要时将扭矩捆绑到前面。8系列平台具有容纳混合动力系统的潜力，但目前还没有计划。宝马M850i在英国的价格是10万英镑，约等于86万人民币。

内部看，宝马M850i采用人体工程学等多种方法来控制最新的iDrive 7.0系统，从声音，手势和手指跟踪划线到良好的老式按钮，所有这些都是直观的。该系统还使用了一些最新的自动驾驶技术，包括新的反向助手功能，例如当你向前行驶到一个棘手的地方，它可以反向追踪汽车的路径退出，你操作踏板，它会为你自动转向。用于变速杆和启动器按钮的精致水晶设计提升了不寻常的氛围，总体印象是主流豪华轿车，而不是定制的跑车。

座椅位置明显较低；使用特别开发的混合宽度20英寸普利斯通轮胎。而且车顶也很低，身高1米77的成年人头部会被完全压扁，后排座椅最好留给孩子或较矮的成年人进行短途旅行。你可以在行李箱中放入相当多的行李，把后座靠背向下折叠后还能容纳更长物品。

从表面上看，这是一辆让人超级放松的车，可以在里面飘荡，几个手指轻轻地放在宽边的方向盘上，就能享受通过更紧的转弯所带来的差速器的感觉。V8发动机听起来很不错，虽然是静音，但听起来就像一个圆润，有教养的男中音，通过排气口内的电子控制襟翼，在溢出时发出轻微的爆裂和隆隆声。

与大多数现代宝马一样，转向、阻尼器和动力总成的可切换模式，可以从舒适性上升到运动+。在后两种模式中，车身控制非常好，对于这样一辆大而重的汽车，有着令人印象深刻的整洁操控，暗示着它的能力可能比看上去的要多。宝马M850i特别令人印象深刻的是刹车，该车采用大尺寸陶瓷刹车盘，非常好地经受住了测试的持续惩罚。刹车踏板的行程在整个测试中从来没有改变过，制动的表现很好。

即使标配自适应减震器设置为最坚固的模式，仍然可以感受到车体的重量转移，毕竟M850i的重量在1.9吨左右，但它管理得很好，并为你提供了大量的选择，可以在转弯和顶点之间操纵汽车。悬挂的行程可以得到很好的控制。电子控制的锁定差速器是标准的，随着稳定控制系统可以切换到中途关闭的“牵引”模式，或全部关闭。它的长轴距使它具有可预测性，而且驾驶起来既有趣又安全，而且在直线上速度也很快。

宝马表示，在开发过程中，其8系的内部绰号是“绅士赛车”，既豪华又令人兴奋。尽管它令人印象深刻的赛道能力，然而测试人员感觉它不是一辆跑车，至少它也许可以拥有更多的场地感以回报其六位数的高价。宝马并不认为它是S级跑车的竞争对手，因为它认为8系列在驾驶动力和敏捷性方面处于“另一个水平”。事实上，它认为阿斯顿马丁的DB11是其最接近的竞争对手。但阿斯顿是相当昂贵的，但8系列在设计时考虑到了更广泛的用途。

对一些客户来说，豪华车只是一个玩具；他们的车库里可能有五六辆车。但对一些人来说，宝马M850i将是他们唯一的一辆车。即使它可能缺少一点戏剧性，新的8系列是一个动态令人印象深刻、全面的汽车。现在拥有大引擎跑车的日子可能屈指可数；也许应该现在时候享受和欣赏这辆车。

有关宝马M850i的几个问题

重量：无论你是扫了一眼850i的规格表，还是在开始驾驶这辆车，都有难以忽视宝马M850i的重量和尺寸。是的，它很大(从一端到另一端4851毫米)，但1890公斤的重量是相当惊人的，当你考虑到车身要求在其结构中已经使用大量的铝和碳纤维，保时捷911比它轻了500公斤。考虑到宝马不太可能减轻车重，也许引擎是如此惊人的天赋，而悬挂是如此出色，以至于重量根本无关紧要。也许它甚至会对汽车有利，帮助它平整粗糙的柏油路面。

发动机：在2019年，4.4升汽油V8发动机是个好主意吗？他的运行成本还是相当高的。宝马估计柴油版成本为39.2-40.4英里/加仑，而汽油版V8发动机为26.2-26.9英里/加仑。但是驾驶宝马M850i这类车的车主，还是会偏爱汽油发动机。令人震惊的4.4升双涡轮增压V8发动机，通过标准xDrive驱动所有四个车轮，感觉还是不一样的。

​价格：10万英镑，显然宝马非常自信8系列是一款非常好的车。宝马850i与带有“奢侈品牌”定价的汽车其实是有差距的，例如宾利(Bentley)的新款Conti GT(或许是8系列最相似的竞争对手)和阿斯顿·马丁(Aston Martin)的V8 DB11，起价为14.5万英镑（人民币124万）。但是宝马850i套件包升级后，价格就涨到了将近11万英镑，而保时捷的入门级的Carrera S跑车才9.3万英镑（人民币80万）。这就要看用户如何选择了。

相关指标：

发动机：4395cc双涡轮增压V8，523匹马力。

变速箱：8速自动，全轮驱动。

速度：3.7秒0-100公里/小时，最高250公里/小时(有限)，。

尺寸(长度/宽度/高度，单位：mm)：4851/1902/1346

排放污染：224g二氧化碳/km

重量：1.89吨

能源成本：每英里19便士。