在国内的汽车市场中，只要一说到合资或进口车，想必每个人都知道最为受欢迎的就是德系车和日系车了，这两个车系能够在国内的汽车市场中做到经久不衰，这与它们旗下车型较高的整体产品竞争力是密不可分的；而说到韩系车，一个曾经能与德系车和日系车较劲的合资车系，现如今在国内的表现早已大不如前了。

今天我们要讲的也是一款韩系车，而且是一款纯进口的韩系车-起亚(进口)-斯汀格，说到这个车名应该很多朋友都是比较陌生的，其实起亚(进口)-斯汀格早在2011年就已经推出了，只不过销量异常惨淡，起亚(进口)-斯汀格的起售价定到了27万起，这个价位区间可以选择的车型就非常之多了，如宝马3系，奥迪A4L等车型都是可以选择了，所以去年，也就是2018年起亚(进口)-斯汀格在国内整年的销量也仅为25台，也就是月平均销量在2台左右，并且这款车现在是处于停产在售的状态，所以起亚(进口)-斯汀格也算是又一款倒下的进口车了，其实起亚(进口)-斯汀格的整体表现也是不错的，很多熟悉这款车的网友都说：只要起亚(进口)-斯汀格换个牌子，那么它大卖是没有什么问题的，那么接下来我们就一起来看看起亚(进口)-斯汀格这款车都有些什么样的表现吧。

外观设计部分，起亚(进口)-斯汀格整体的外观设计确实可以用颜值爆表来形容了，车头部分，起亚(进口)-斯汀格采用了一个家族式的进气格栅设计，只不过在这个进气格栅中还加入了点状的设计，有些类似于当下较为流行的“繁星式”进气格栅，此外，车头两侧的大灯组采用了外凸式的设计，显得炯炯有神，配合上大灯下边两个竖状的进气口，使得整个车头显得战斗力十足。

车身尺寸部分，起亚(进口)-斯汀格的具体长宽高为：4830*1870*1400mm，轴距为：2905mm，定位于中大型轿跑车，这样的尺寸与同级别的奥迪A6L等常规的车型相比的话还是有明显劣势的；而起亚(进口)-斯汀格车身侧面的设计与车头一样也是非常动感的，双色的18英寸轮圈放在这个车身上也显得比较的协调，相信不少年轻人会喜欢这样的设计。

起亚(进口)-斯汀格的车尾部分最为亮眼的当属它贯穿式的尾灯和双边四出的排气了，首先贯穿式的尾灯凸显了车尾的整体感，并且整个尾灯都用到了熏黑的工艺处理，显得很精致；其次是它双边四出的排气，使得车尾看起来运动感十足，所以起亚(进口)-斯汀格的整个外观都是非常运动化的设计，如果换个高端点的牌子的话，相信确实可以大卖。

从运动且高颜值的车辆外观来到车厢内，起亚(进口)-斯汀格的内饰设计依然保持了较为运动的风格，整体的内饰采用了红黑搭配的内饰配色，只要坐到车厢内，就能给人一种渴望驾驶的感觉，起亚(进口)-斯汀格的车厢不但看起来很运动，还兼顾了不错的实用性，后排的乘坐空间也比较的宽敞，如果家用也是能够胜任的。

配置部分，起亚(进口)-斯汀格全系标配的配置有：8气囊，被动行人保护，胎压报警，esp，倒车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，自动驻车，全景天窗，无钥匙进入加启动，方向盘换挡，主驾电调座椅，全LED大灯，自动头灯，自动防炫目后视镜，自动空调，后座出风口等，配置是非常丰富的。

动力部分，起亚(进口)-斯汀格全系搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为256匹，峰值扭矩为353N.m，而与这台发动机相匹配的是一台8AT的变速箱，这套动力总成的动力表现还不错，百公里加速成绩能做到8.1秒左右，只不过油耗表现一般，实测的百公里油耗为10L左右；底盘部分，起亚(进口)-斯汀格采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，驱动方式则均为前置后驱。

以上便是起亚(进口)-斯汀格这台车的一些介绍了，你对这款进口的韩系车有什么独到的看法呢？欢迎在下方评论交流。