悦纳产品定位为：“智造新活力的精致座驾”，目标人群为25-29岁，自信自我、关注潮流趋势、智能技术，充满活力和热情、有品位、重细节的活力智尚分享族。悦纳以悦目设计、悦心空间、悦值配置，为消费者打造出C1主流市场的全新都市型小型家轿，为当下小型车市场带来了有力冲击。

悦纳产品Slogan：悦，纳就是我。悦，代表愉悦，快乐，悦心悦已，是年轻人应用的态度和心境；纳则表示对自我和青春态度的接纳，分享。悦 纳就是我，传递的是一种年轻、快乐，展现的是年轻个性的态度和生活状态，是年轻人的青春宣言。

悦纳在流体雕塑2.0设计语言基础上，采用“Keen-edged”锋芒的外观设计理念，大嘴式六边形格栅、上扬式前大灯、双色铝合金轮毂以及溜背式侧面设计、鸭舌式尾部扰流板等，传递出时尚活力气息。

悦纳前脸采用同级独有的大嘴式镀铬进气格栅设计，视觉上更加立体大气；保险杠下方的进气格栅将两侧雾灯衔接，提升整车的整体感；上扬式投射前大灯造型犀利，并且配备同级独有的LED日间行车灯及转角灯功能，使悦纳更显档次。

车身侧面采用溜背式设计，使侧面线条更为优雅流畅；车侧两条上下呼应的腰线强劲有力，展现出饱满、丰富的侧围造型；双五幅16寸双色铝合金轮毂的应用，也提升了整车的运动感和档次感。

双五幅16寸双色轮毂，极富运动感和档次感。

车尾造型时尚简洁，后备箱盖上的鸭舌式扰流板十分抢眼，集成分布式光带及LED后组合尾灯，看起来非常凌厉，也为悦纳营造出强烈的运动感。

悦纳用“现代、大气、精炼”的外形设计来满足80、90后的审美需求，表现出时尚、动感、活力的元素。除驾驶员为中心的布置、双拼色座椅外，还在内饰色彩、感知质感、驾乘视野等方面，呈现出悦目、舒适的乘用体验。

内饰方面，相比瑞纳也是有了不小的提升，不管是它的设计风格，而是它的档次感都比瑞纳高了，在小型车中我觉得它的整体设计感还是很不错的，虽然说搭配一个7寸的电阻的触摸显示屏，但是它的使用效果还是很好的，而且还支持苹果的CAR PLAY在同级别中也算是比较有优势吧，其实对于一台小型车我们不能要求太多。不过这台现代他在很多细节方面还是比较贴心的，比如说它的车顶上的眼镜盒，而且而且这个眼镜盒里面有植绒，而且它开关的时候还有一些阻尼感，给人的品质感还是很不错的。

悦纳的座椅很舒服，虽然没什么多余性能配置，瑞纳的整体内饰还是以舒适感为设计核心、以人为本。现代悦纳配备H-Band手环智能钥匙，用户可在佩戴手环，且无需携带智能钥匙的情况下完成车门开锁、发动机启停和行李厢开启功能；此外，H-Band手环智能钥匙还可以检测用户的身体状况，比如每天的运动步数，显得非常贴心。

现代悦纳采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，配置平庸，调校中规中矩，看不出明显倾向，略显舒适吧。悦纳的刹车系统为前后盘式，力度过程比较线性，在同级别车型来说还算靠谱。总的来说，悦纳的驾驶体验没什么惊喜，也不会留下深刻印象

在动力方面，这台车采用的是一台1.4升的自然吸气发动机，其实1.4升对于这样的车型来说也是挺够用的，高速上的动力就不要想了，毕竟最大功率100马力的动力确实是在同级别中也算是比较弱的，它的峰值扭矩也只有132牛米，除了在急加速的时候反应比较慢之外，日常市区使用也是足够了，搭配的是一台6AT的自动挡变速箱，其实我觉得现代的6AT匹配还是挺好的，而且它的换挡逻辑也是在同级别中足够的聪明，虽然说排量比较小，但是这台发动机的低扭表现是很不错的，而且它的油门响应够快

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