欧洲实在耐玩，古建筑保存完善、区域差异性大、景点分布均匀，自己开车走在乡间小路上，时不时会有不期而遇的惊喜。
第一步，获得准驾资格
中国驾照在大多数欧洲国家都是不被承认的。所以想在欧洲合法开车，最官方的办法是到大使馆办宣誓件，去几个国家办几个国家。其次是去香港考个香港驾照，据说大部分国家承认，但我没深入了解，不能确定。
绝大部分欧洲自驾都是租到车直接上路，一般的租车公司只需要你提供国内驾照和翻译件就会给你提供车辆。我的选择是在某平台办一份“驾照国际认证件”，据说是在法国、西班牙等几个国家大使馆认证过的，效力等同于宣誓件。但由于一路上没被查过证件，也没听说过谁因为证件问题遇到麻烦，所以具体效力我不能确定。
无论如何，车都租出来了，警察也不会太为难你，而且欧洲比较重视仁全，没有被警察撞见严重违章基本不会被拦车查证件（据说意大利查的频繁些，而且意大利大城市一般有限行规定，这也是我选择经过安纳西前往尼斯，放弃取道米兰、热那亚的原因）。事实上，我由于在边防眼皮子下违章，被法国瑞士边境的边防拦停过，对方口头严厉的教育了一下，根本没有查我驾照的意思。而交警，我压根没见到过，法国的交警偏爱躲在树丛里抓拍超速，抛头露面的事最是避之不及。
第二步是预订车辆
国内有几家做境外租车的平台，多看多比较，选择一辆适合自己的车。
欧洲和国内租车的区别主要有两个，一是自动挡少，一些型号干脆没有自动挡，只有手动挡；二是不能完全确定车型，譬如你预订的是A4，有可能给你一辆帕萨特或者其他同大小的轿车，也可能反之。这种情况很寻常，我预订的是一辆雷诺5座MPV，拿到的是相同大小的欧宝。
这是一辆配置让人惊讶的手动挡MPV，全景天窗，全景前挡风玻璃，后视镜自动折叠，电子手刹，甚至还有节能启停和熄火自动点火（欧洲一些坡道的半坡起步是有难度的），绝对是我开过的最好开的手动挡。遗憾的是没有在旅途中给它好好拍张照片，总想着后面有的是机会，结果后面就忘了。出发前有些担心车够不够坐，能不能放下四个人的行李，如果够大会不会不好停车，结果后来发现这些都不是什么问题。
第三步是购买保险
据说法国和西班牙经常出现砸车窗和撬车门的情况，虽然我没有遭遇也没有见到，但是当地人的车厢确实都空空荡荡的，连杂物都不放，有可能就是为了避免被盗。所以车险最好买覆盖起赔额的那种，免得车窗被砸还要赔钱。
我是在租租车租的车，租车的同时购买保险比较划算，租租车本质上是一个中介公司，提供的是为用户和境外租车公司牵线搭桥的服务，而不是租车服务，所以租租车的保险和租车公司无关，出险需要在境外垫付，然后国内找租租车理赔。
据了解境外的租车公司主要是靠保险盈利，所以在购买保险时存在一些猫腻，即便你在国内买了保险，对方也会要求你在店内购买保险，这种情况果断拒绝就可以了，但对方也可能耍些花招，以我为例：
我通过租租车在budget公司订的车，由于之前已经买了租租车的保险，所以我在取车时和对方确认过我不额外在租车公司买保险，对方也压根没提保险的事，只是冻结了我一笔预授权，并承诺还车时全额解冻。结果还车后从我的预授权里刷走了505欧的“保险费”，怕是再要不回来了。
只要租过车都清楚，冻结预授权是合理的，相当于押金，但这和保险完全是两码事。而保险费肯定是在取车前支付的，哪有用车结束后才付保险，并且是从押金里扣保险费的道理?
而且对方还鸡贼的给我提供的是一份德语合同，合同里各种金额天花乱坠，把人忽悠的彻底。
不过像我这样的情况属于少数，更常见的手法还是强卖保险、强行升级车辆，遇到这种情况就要当场申诉。
第四步是取车
取车需要的材料如下：
护照、国内驾照、“驾照国际认证件”（宣誓件、翻译件）、MasterCard或者Visa（带姓名拼音凸字）
取车流程很简单，填写国内有效通信地址和电话，合同一签就可以开车走人了。但我建议一定要在签字前认真核对合同，看不懂也要把关键金额慢慢翻译出来看，浪费些时间也无所谓，和对方口头确认合同细节是没用的，法国人骗起人来也很有一套，我就吃了没仔细看合同的亏。
没必要用租车公司提供的车载导航，那玩意放车里也操心。手机导航就足够了，我前后用过几个导航，值得推荐的是谷歌map和位智（Waze），两者各擅胜场、互为补充。
优点是界面简洁美观，符合我们的操作习惯，整体中规中矩。缺点是有时定位不准，也不能规划非高速路线。所以如果不开车，谷歌地图作市内景点导航是非常好用的，如果开车，则需要搭配位智（Waze）使用。
这是目前在欧洲使用率很高的一款导航软件，用户可以随时上传各地油价、超市物价、交警偷拍据点等实用信息供大家分享。同时也可以设置不走高速的线路，定位也很准确。缺点是界面难看，操作不习惯。有多难看多不习惯，你得自己下载一个才知道。
欧洲的导航都不提示摄像头，据说位智以前会提示，但现在只会提示“前方有警察”，虽然你依然看不见，但如果仔细观察，还是能在树林里、草丛中发现他们的蛛丝马迹。
违章一旦被发现，法国的交通部门会根据租车公司提供的你的通信地址，以邮件方式发送纸质罚单，收到罚单后你才能缴纳罚款。租车公司向政府提供你的通信地址，会收你一笔19欧的劳务费。而具体违章的罚款金额则视你的违章类型和滞纳时间而定，超速大概是80欧，超过3个月会收滞纳金，最多罚200欧。各地情况略有差异，比利时超速会按照你的速度罚款，精确到每公里／小时。
避免超速的办法就是不超速，但上路以后会发现很难，一方面是法国人都像疯子一样超速，压着限速开真的会显得自己很愚蠢。另一方面是在一些乡间单车道，按照限速开会压住后面很多人，反倒显得很没素质。而瑞士由于监控摄像头很多，所以大家都很老实，也就不会有这种心理压力。
法国人开车其实是很规矩的，不长时间占用左侧超车道，不上应急车道，礼让行人，尊重先行权，不鸣笛，不闪灯，甚至在加塞的时候还可以打转向灯。但唯独控制车速这一条，基本没人遵守。虽说法国的监控摄像头不多，但我依然不清楚他们是如何避免被抓拍的，也根本无法跟上前车，所以只能一路谨慎驾驶。
除了超速以外，路权相关的交规也很重要。法国老司机路权意识强烈。如果有路权，即便看见你斜刺里插上来他们也不会减速，所以在路上礼让不是素质问题，而是如假包换的安全问题。
这个倒三角一般出现在转盘或者高速入口，看见它就意味着你没有先行权了，所以当你在转盘入口发现里面有车的时候，要让领导先走。一旦进入转盘，你就是领导。
看见这个STOP意味着你没有路权了，无论有没有领导你都得等3秒才能走，一旦违反惩罚很重。所以，当你遇见STOP标志一定要stop，一般看见这个标志都是在小路汇入大路的岔口，有时你不一定能意识到你和对方谁在大路谁在小路，有时你甚至根本意识不到前面有个岔口。
我就遇到过这样的险情，当时的路段树木太茂盛，如果不是我突然看见一个STOP标志并且立刻刹车，很有可能会和紧接着从树林里冒出来，并从我面前呼啸而过的大车来一场零距离接触。所以，于情于理我认为这是最值得注意的交规。
还有一个容易被罚的是开车时使用手机，属于仅次于闯红灯的大罪。此外，所有乘客都要系安全带，儿童要用儿童座椅也是违章重灾区。
反倒是压实线、双黄线，左拐道直行这种国内经常罚款的项目，法国人不太在意。
总之，不需要对法国交规有心理压力，安全驾驶本来也不是什么过分的要求，法国司机驾驶技术普遍很高，驾驶习惯也很好，所以只要你不违章，安全就有保障。
每个加油站都会提供四种类型的油，租车公司提供的车，一般烧无铅95或者柴油，如果租的是豪华车则要烧无铅98。
不同型号的油，价格差异方面，无铅95如果是1.5欧／升，那么柴油大概是1.0-1.2欧／升，无铅98是1.7欧／升。
以下我仅以无铅95（SP95）为例介绍油价情况，柴油和无铅98可以参考这个价格。
法国油价基本都在1.45-1.75欧／升这个区间，区域差异不大，但是个体差异比较明显，有时候相邻的两家加油站都能有0.2欧／升的差价。总体上来看，高速公路和景点附近是最贵的。如果视野放大，德国和瑞士油价更高，西班牙油价相对低，无铅95的价格大概为1.3－1.5欧／升。
想要在汽油上节省开支，可以使用位智的油价提示功能。另外，西欧的加油站会把价格标识在路边，比交规指示牌还显眼，所以路过低价油站时，不论油箱满不满，不妨进去消费一下。至于如何判断是不是低价，你在路上开一会，多留意各加油站的价格，自然就掌握了。当然，上高速前、进入德国瑞士前以及离开西班牙前加满油也是必须的。
法国东部和南部大部分是自助加油站，插入芯片信用卡，选择油的型号，选择加油金额（或加满），确认，拔卡，加油。加油机都是支持英语的，不会英语也无所谓，认得“95”、“98”以及代表确认的对号即可。如果信用卡识别不出来，可以请旁边加油的法国人帮忙刷卡，付给他们现金，这样的事我干过三次，都很友好，没有被拒绝过。
法国西部和西班牙大部分是人工加油站，尤其是西班牙，大部分加油站只提供人工服务，需要先去人工缴费，然后加油。“人工”在西欧意味着会休息，所以夜间和周日是不一定能加到油的，要避免在这些时间段出现在西班牙的加油站里。
法国高速公路收费差不多比国内高一倍，限速130km／h。西班牙高速比法国略贵，限速120km／h。瑞士高速公路是按年收费，一年40瑞朗，缴费凭证是一张类似强险贴的贴纸，上瑞士高速前要把高速贴贴在前挡风玻璃上以备检查。瑞士的限速我没留意，因为高速上有很多配合着摄像头的减速路段，能开到限速的机会不多。
高速公路缴费都可以用芯片信用卡，入口安检取小票，出口插卡缴费，非常简单。法国都是无人收费站，西班牙有一些是人工的，但缴费方式不变。
瑞士高速可以在入境处购买高速贴，也可以在闲鱼租或者买二手，200元，配合静电贴就是免费，瑞士高速贴在闲鱼挂出去很快就能卖掉。
法国的国道基本和高速没什么区别，最高限速110km／h，最大的区别就是免费。但国道里程有限，需要搭配乡间小道才能到达目的地，所以如果赶时间的话，还是要选择高速公路。
但高速公路有一个致命缺点，就是看不到什么风光。西欧的乡间小道真的非常美，单纯开车也会很享受。路况也很好，有人烟的地方就一定有公路，所有路面都干净平整。
所以我建议不妨给路上多留些时间，这样就可以避开高速，扎进小路，感受更地道的法国自驾。
郊外停车基本免费，城市里也有免费和限时免费的停车区域，但比较少。有的停车位是白天收费晚上免费，缴费前要留意这些信息，免得花冤枉钱。免费的法语是GRATUIT，要对这个单词有敏感度，这是有价值的知识。
法国几个城市的费用差不多，过夜15-20欧左右，临时停车每15分钟或半小时跳费，费用增幅随时间递增而递减。几个主要城市的收费情况我已经在前文详细说明了。
路边停车基本都是咪表缴费：输入车牌号，选择停放时长，信用卡缴费，取出小票，把小票放在车前挡。这样就可以了。
停车场停车和我们以前的方式差不多，入场时领取停车卡，出场前在缴费机缴费：插入停车卡，然后插入信用卡缴费，取回停车卡，出场时插入停车卡，出场。同样的，西班牙是人工缴费，出场前拿着停车卡缴费，然后出场。
进入城市，尤其是巴黎、里昂、马赛这样的大城市，不要在车内放置杂物，也尽量不要在后备箱放行李。租车公司的车，从车牌上是能够识别出来的，会格外引起窃贼的兴趣。所以在行程安排上，尽量不要把一些大城市的景点安排在路途中。
我听说过有驴友在巴塞罗那圣家堂附近临时停车，然后后备箱被撬，行李箱被盗的事件。类似的事件也在马赛、巴黎发生过，虽然地点不一样，但都有一个共同点，后备箱放着行李，人走远了。
所以我在规划线路时没有选择在里昂、马赛临时停车，每次到达驻地都会第一时间存放行李，如果必须在有行李的情况下停车游玩，也会将最贵重的物品随身携带。
安全方面，我只能说没有绝对安全的环境，只有相对安全的心态。目前西欧主要城市的治安的确大不如前，但这个“大不如前”是和以前良好的治安环境相比的。关于网上盛传的关于中国人爱拿现金所以更容易遭受偷盗抢劫的观点，我认为是片面的。看看美国人的攻略你会发现，美国人也觉得他们更容易被偷被抢。
如果把东西都放在包里也能算是被窃贼盯上的理由，那么恐怕没人能幸免于难，除非其他国家的游客都是哆啦A梦，把东西放在肚皮里。
其实，真正让你被抢被盗的，大概不是因为你的国籍或肤色，而是因为你的心态。
一定不能太放松，毕竟出门在外。
要明白凡是人多的景区、交通工具都有可能有小偷，即便在国内也不例外。
要明白凡是人少的夜路都有可能不安全，即便在家门前的巷子口。
也一定不能太紧张，不能因噎废食影响旅行体验，而且紧张情绪会将脆弱暴露给四周觅食的窃匪。须知游客永远是弱势群体，挨宰挨骗挨偷挨抢有时是难免的。想不被欺负，不然就在家待着（没准还能欺负家门口的游客），不然就别表现的太像游客，例如别在走夜路的时候挎着单反相机，别在路上拿着地图东张西望。
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