7月10日，2019款哈弗M6正式上市。新车价格区间在6.6万元至8.2万元之间，依旧延续了老款的高性价比。在车市下行的大环境下，主打性价比的哈弗M6将进一步加速细分市场的洗牌。

年款车型变化较少 配置仍属同级一流

2019款哈弗M6的变化主要集中在前脸上，新车换装了现今哈弗家族统一性的黑色LOGO，配合上尺寸拉宽而变得稍显扁平的六边形大嘴式进气格栅，显现出更强的视觉张力；同时，新车前杠部分换装了时下流行的贯穿式设计，两侧雾灯区域的开口更大，运动感更加突出。

车侧和尾部基本延续了老款车型的设计。在车身尺寸上，2019款哈弗M6长宽高依然为4649mm /1830 mm /1705mm，轴距为2680mm。

内饰部分，2019款哈弗M6延续了哈弗经典的造型设计，8英寸彩色大屏、多功能方向盘、无钥匙进入/启动、双温区自动空调、手机互联、定速巡航、电动天窗等实用配置一应俱全。同时后排座椅还带有角度调节功能，这也是同级车型中较为少见的配置。

在哈弗品牌最为关注的安全领域，新车配备了ESP车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、倒车影像、TCS牵引力控制系统、HHC、HDC、RMI防侧翻系统等主动安全配置。在车身设计上，新车延续了哈弗家族一贯使用的高强度笼式结构，并在关键部位使用了激光焊接，保证整车的刚度和强度。

动力方面，新车采用了1.5T发动机+7DT/5MT变速箱的动力总成。对于这套动力总成，哈弗算得上驾轻就熟，并且相比于老款车型，新车还增加了国6排放车型。

作为年款车型，2019款哈弗M6的变化主要集中在前脸部分。新车仍旧延续了老款车型极高的性价比，诸如自动空调、自动大灯、自动雨刮等配置在同级车型中仍就比较少见。

百万体系力为背书 加速市场洗牌

在中国SUV市场，6-8万元这一细分市场曾经非常火爆，但如今市场下行，马太效应凸显，仍旧能够保证较强市场竞争力的车型越来越少。

2019年1-6月，哈弗M6累计销售41825辆，同比增长126%，是长城今年上半年销量增幅最大的车型。在市场下滑压力巨大的情况下，哈弗M6这样的成绩更难能可贵。

哈弗M6能够在这一细分市场获得成功，取决于其精准的定位、较高的性价比以及较高的品质控制。

哈弗M6定位于超值家用SUV，其目标用户主要为三四线市场三口之家，他们购车更为关注产品的实用性、性价比等综合优势。哈弗M6有着哈弗品牌的背书，诸如自动雨刮、自动空调、电动座椅、中控大屏等配置，迎合了这批用户对于第一辆车的配置需求。

并且，在6-8万元这一售价区间，很多自主品牌也可以堆砌出和哈弗M6不相上下的配置，但是在品质控制和品牌背书上，并不是所有品牌都能够向哈弗M6看齐。

哈弗M6基于老款哈弗H6平台改进，其设计、生产成本能够得到极大的压缩，加上较为成熟的技术和哈弗品牌一贯较好的品质控制，让哈弗M6能够在提供高配置的同时，还有这极佳的品质控制。

凭借着较高的性价比和品价比，哈弗M6在6-8万元这一细分市场脱颖而出并不奇怪，这种表现的背后，有着长城百万体量的体系力作为支撑。

长城作为一家年销超过百万的企业，其对于供应商的管理，是一般车企难以企及的。百万体量让长城能够享有更高的零部件定制化程度和更低的采购成本。更高的零部件定制化程度有利于产品的整合，其品质、表现自然更好；更低的采购成本则意味着在有限的成本下，产品能有更好的用料和更多的配置。

并且，更多的销量意味着更多的用户数据，更多的用户数据则能让产品更加贴合消费者的需求和使用习惯。在有限的成本下，将资源集中到用户关注较高的地方或者此前难以满足用户的痛点上，也进一步增加了哈弗M6产品的竞争力。

尽管6-8万元细分市场相对比较入门，但消费需求的趋势依旧明显，用户对于产品性价比和品质的要求日益提高。有着高性价比和高品价比的哈弗M6将加速市场的洗牌，过往一批高配低质的产品，将会在这一轮竞争中遭到淘汰。

凭借着长城百万体系力的支撑，哈弗M6能以6.6万元的起售价入局市场，不仅仅是给用户提供了低价高质的选择，也进一步加剧了市场的竞争，加快了这一细分市场洗牌的节奏。