根据乘联会最新的综合销量数据统计显示，6月份SUV的销量为76万辆，同比增长10.9，环比增长13.3%。随着国内SUV市场持续升温，国外厂商纷纷把注意力集中在SUV的研发和投放当中。当90后晋升为新一代购车主力军，追求时尚个性的他们势必会引领新一代购车潮流。在SUV前十榜单中可以发现，这些能上榜的车型无一不是设计和品质俱佳的选手。

根据乘联会最新的综合销量数据统计显示，6月份SUV的销量为76万辆，同比增长10.9，环比增长13.3%。随着国内SUV市场持续升温，国外厂商纷纷把注意力集中在SUV的研发和投放当中。当90后晋升为新一代购车主力军，追求时尚个性的他们势必会引领新一代购车潮流。在SUV前十榜单中可以发现，这些能上榜的车型无一不是设计和品质俱佳的选手。

而在我们自主品牌中，越来越多车企将旗下的车型进行了造型的升级，使其更加运动化、年轻化。在今年的上海车展中，比亚迪亮相了采用全新设计语言的最新产品——宋Pro ，作为宋的升级换代产品，宋Pro的提升不亚于全新一代唐。在6月1日，宋Pro启动预售，其中宋Pro燃油版自动挡预售价为11~13万元，宋Pro DM补贴后预售价为18~20万元。

紧凑型SUV市场已经满座

目前汽车市场要属SUV市场最为火爆，在SUV市场中又要属紧凑型SUV市场最受欢迎。在2013~2018年间，紧凑型SUV市场份额占比呈现持续走高的趋势。

轱辘哥查阅了从2018年6月至2019年6月的销量数据后，发现在紧凑型SUV市场中，哈弗H6、博越、传祺GS4、荣威RX5、长安CS75等自主品牌车型的销量非常突出，占据了较为领先的优势。同时，奇骏、途观、昂科威、逍客等合资品牌车型的实力也不容小觑，在今年的销量数据中也有随时超越自主品牌的态势。

另外，部分豪华紧凑型SUV，例如奥迪Q3、奔驰CLA等车型已经迎来了更新换代，旧款车型会有一定的价格下探。宝马X1也即将上市，届时产品力也会有一定的提升。而这些都会使得目前紧凑型SUV市场的局势变得更加混沌。所以，宋Pro将面临着巨大的市场考验。

龙脸/智能系统再升级，能否成为宋PRO的强力武器？

两年前，奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪。在此之前，比亚迪的外观设计并没有受到大多数消费者的认可。在他的亲自操刀下，首批采用Dragon Face 设计语言的量产车型宋MAX、秦等车型均在各自细分市场中有亮眼的表现。

而比亚迪Pro是比亚迪第一款采用Dragon Face 2.0设计语言的车型，与现款宋相比，宋Pro的进气格栅拥有更加粗壮的镀铬饰条，纯电版宋Pro有自己专属的前进气格栅设计，整体看起来更为精致前卫一些。头灯采用了更为犀利的龙爪造型，并支持逐级点亮。

在车身尾部，宋Pro比现款宋的变化更加明显。更加平直的车窗线条，全新设计的贯穿式尾灯以及全新设计的“BUILD YOUR DREAMS”字体等等，使得尾部设计的档次更上一层楼，也更符合年轻消费者的审美需求。

当然，宋Pro在尺寸方面也有明显的提升。宋Pro的长宽高分别为4650×1860×1700mm，轴距为2712mm，比宋的尺寸（4600×1870×1700mm，轴距2660mm）大了一圈。在车身尺寸进一步放大后，宋Pro比吉利博越PRO、荣威RX5等车型均有了突出的优势，并拉近了与全新RAV4、领界等合资车型间的距离，这无疑会提升其未来的市场竞争力。

在宋Pro上市当天，比亚迪还同时发布DiLink 2.0智能网联系统，而宋Pro则是首款搭载DiLink 2.0系统的车型。据悉，DiLink 2.0开发出更多提升用户体验的新功能。从去年发布的DiLink 1.0智能网联系统来看，其最大的亮点就是支持自动旋转的大屏DiPad根据软件的应用场景和交互方式进行预判，保证体验最佳化。

从上汽的斑马系统、再到吉利的GKUI 19、哈弗互联3.0，车企对于智能互联已经越来越重视。这也就说明，消费者对于智能互联的需求变得越来越刚性。从目前的发展情况来看，车企在智能互联方面还有很大的挖掘空间。

三种动力到底是什么水平？

据了解，宋Pro上市当天将会同时推出燃油版、混动版、电动版三款动力总成的车型版本，我们不妨根据动力总成分别对宋Pro进行竞争力分析。

燃油版宋Pro搭载1.5T发动机，匹配6挡双离合变速箱，其最大功率为118kW，最大扭矩为245N·m，并直接满足国六b排放标准。这样的动力数据，虽然能满足一般的家用状况，但是与其他同级别车型相比，还稍微有点距离。

宋Prp DM提供高低功率两个车型版本，分别为宋Pro DM四驱性能版以及四驱高能版，百公里加速分别为6.5s和4.7s。其中，宋Pro四驱高能版在1.5T发动机与前、后电动机的驱动下，输出348kW的最大综合功率以及755N·m峰值扭矩的数据。

值得一提的是，在申报信息中该车型的油耗值为1.4L/100km。与同级别的长安CS75 PHEV和祺智PHEV相比，宋Pro DM动力性以及多样性能满足大多数消费者的需求。

在消费者最为关注的续航能力方面，宋Pro EV推出了高低续航两个版本，其中高续航版本的综合工况续航里程为502km，远大于宋EV500的400km，同时与大多主流车型相比也有较为明显的优势。不过，在7月10日上市的2020款小鹏G3的综合续航里程达到520km，或许这会给宋PRO EV带来一定的威胁。

从宋Pro公布的预售价格来看，燃油版宋Pro将会面临哈弗H6、博越、逍客、奇骏等实力车型的围堵，突围难度非常大。而插混版宋Pro的优势非常突出，据轱辘哥认为，在目前大环境的趋势以及从纯电动汽车发展的技术来看，宋Pro DM应该是宋Pro家族的主力车型。

作为比亚迪第一款采用Dragon Face 2.0设计语言的车型，比亚迪Pro的颜值确实给人带来眼前一亮的感觉。同时，其智能系统以及动力的提升也让宋Pro的市场竞争力有一定的保证。

不过，轱辘哥认为宋Pro能否挤入SUV总销量榜单前十还有待商榷。首先，从燃油版宋Pro的12~15万元的预售区间来看，宋Pro很难与哈弗H6、博越等车型抗衡。在新能源领域中，宋Pro DM以及宋PRO EV则有较为明显的优势，可能会有亮眼的销量表现。当然，新车的真实售价情况还要等到明天上市后才能得知，说不定明天会有更大的惊喜等着呢。