今天抽签抽到这台Yeti，1.4T版本的，比较省油的一款紧凑型SUV。其实斯柯达品牌在中国投放的几款车子，可以说是款款实惠，样样实用，只怪品牌运营太低调了，生生比同平台的其他品牌卖价低一大截。懂车的自然知道这就意味着性价比所在。

备车同事很体贴，还给我准备了一张毛巾，知道我等红灯时喜欢擦擦弄弄的。

随身物品丢上车，准备出发。

记录里程，顺便看看前任车主留下了什么油耗数据。嗯，7升以内呢。

过去2000多km没清零。

均速29km/h，不算快，也不算堵。

最近时不时就能遇到这种自营车，你不能一下子看出前任车主开车到底把手握在哪里，方向盘一圈看下来，似乎都比较新。

音响面板没有露白磨损，并支持蓝牙听歌。

G50高速，一路向东

带定速巡航哦，我很喜欢，长途自驾必备神器，没有的话，就自己加装，大众的车子很方便加的，不像宝马，加个巡航手柄折腾得不得了。

一段郊区地面道路，一段高速，再加一段市区高架小堵，然后回到地面后遇到了典型的市区路况。

到家接孩子去上课，25km左右的路程，拍个油耗。

均速33km/h，比前任车主的均速略高，油耗自然也略低。

闲得没事，开始撸毛巾了。这是浅色座椅的劣势，用久了就容易留下暗淡的污渍，我的明锐也是浅色座椅，当时买到手时洗得很干净，但是用了4000多km下来，也这样了，每次做换油保养时，都建议自己拿湿毛巾擦一把。

不擦的话，不感觉有多震撼。这只是撸了4、5下后的效果，很容易去除的标签污渍。

强迫症犯了，3分钟之后。。。。

后面空间其实是很充裕的，孩子在后面换舞蹈衣，都不容易踢到前排靠背。

又开了40分钟，这次是全部爬地面，爬回郊区跳舞去。

看到这张照片，才依稀觉得自己老了。

40分钟后到了跳舞的地方。好了，现在带大家仔细看看车。

Yeti的坐姿需要调高一些，否则你会发现很多Yeti车主的苦恼——无论怎么调节方向盘，通过方向盘去看仪表都觉得很别扭。

左手把持较多，9点钟成色比3点钟略“光亮”

方向盘的3点钟成色，很接近新车，纹理仍然可以看清。

挡把皮套成色

主驾驶座椅，明天送公司去清洁吧，光泽度略比副驾驶明显

副驾驶座椅

大灯开关成色

窗控按钮成色：明显平时基本是用主驾驶窗户按钮

大众的后视镜调节，当你置于L时，左右都同步调节的。这个我很不喜欢，每次只想调左边镜片时，都得再单独去把右边调回来。

挡位面板成色，P挡附近有一些轻微的划痕

空调面板特写

这个储物盒很实用，但是前任不常用，

↑

昨儿下午一共路试了52km

均速24km/h

全程平均油耗7L，还是输给了前任车主。第二天早上我上班路上，开出了6.9L的平均油耗，均速30km/h。由于赶着把车子交给质检，就忘记拍照了。

车辆需要做自营车常规清洁；130km/h时，有轻微的抖动，前轮需要检查动平衡；点烟器没电，需要检查保险丝及线路；... 其他就看上架检查的结果了。

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车辆信息

车型：斯柯达 野帝 2014款 1.4TSI DSG魅影版

排量： 1.4T

变速箱： 自动

上牌时间：2015-07

表显里程：7.7万公里

新车指导价：19.48万

售价：诺诺自营车