90后为代表的年轻人已然成为汽车消费的主力，可以说抓住90后的消费理念就是抓住了未来市场的主动脉。年轻人买车的侧重点大都围绕在颜值、自动驾驶、科技、驾乘感受这四方面来进行权衡。全新换代雷凌和思域这两款紧凑型轿车，作为年轻人购车的热门备选车型，全面覆盖了这些消费诉求，但是究竟谁能更好地满足日益多元化消费需求？这两款车哪款更适合你？我们分别从以上四个诉求点进行分析。

思域高低配外观差异过大，拒绝了一部分颜值控消费者

冲着外观买车的不在少数。雷凌属于全新换代车型,也是TNGA架构下首款中级车。新车在外观视觉上就呈现一种蓄势待发的运动姿态。相比上一代车型，全新换代雷凌的整体车高降低了25毫米，运动版更是降低了45毫米。低重心、宽车体、长轴距设计令全新换代雷凌拥有轿跑风格的韵味。即使11.58万的185T进取版也没有因入门级而明显降低外观配置（如更小一圈的轮毂、更简陋的大灯），甚至向尊享版的轮毂尺寸看齐，可谓十分实在。并且13.38万的雷凌185T运动版提供了尺寸225/45 R17的运动化风格轮毂，比高达16万的顶配思域配置还高。

思域属于中期改款车型，延续了轿跑风格。但是作为思域外观精髓的高扁平比轮胎、运动风格轮毂以及全LED大灯，在中低配思域上缺席，因此中低配外观总是给人感觉略显逊色。而想要一台真正“精神”的思域，只有13.39万的180TURBO尚擎版（配备全LED羽翼大灯）或者14.59万以上的220TURBO版本（配备高扁平比轮胎、运动风格轮毂）在运动化视觉方面营造得才真正到位。

评价外观本来就是很主观的东西，但不得不说思域凭借运动化的外观先入为主地吸引了一部分消费者的关注，如果说高配思域颜值精神抖擞，那么中低配思域的颜值就好比卸妆后的素颜，颜值控患者表示很伤心；而全新换代雷凌用更灵巧的设计手法将高低配车型外观差异化尽量做到最小，同时在不同动力版本上都推出了运动版，以求吸引更多颜值控粉丝的注意，可谓锦上添花。

全新换代雷凌自动化驾驶程度更高

随着汽车智能化的发展，一些智能化辅助驾驶系统越来越受到年轻消费者追捧。全新换代雷凌在智能化辅助驾驶方面做到了除入门级外，其余车型都有配备，覆盖率高达80%；而思域只有顶配版本才有，覆盖率仅为12%。

也就是说12.98万的雷凌185T豪华版就配备了最新一代智行安全系统，该系统包含PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统（保持车道内居中行驶）、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等4项功能，这算是同级别车型中最齐全、整体性最好的一套智能驾驶系统，可实现准L2级别的自动驾驶辅助。

而思域全系也仅是16.99万的顶配220TURBO燃擎版配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统（不支持车道内居中行驶），并且没有配备主动刹车系统，显然还停留在更低级别的驾驶辅助上。

屏幕小不是你的错，玩不尽兴就是你的不对了

全新换代雷凌考虑到年轻人爱玩、崇尚网络的天性，推出了科技版车型，三屏互联功能包括12.1英寸中控屏、10.8英寸彩色抬头显示屏（HUD）和7英寸彩色仪表盘，这三块屏幕可以实现信息联动，搭配在没有网络的环境下也能使用的自带地图和高精确度“多功能导航系统”，可提供丰富的高清资讯。车机系统支持CarLife和原厂互联映射，并可以通过语音识别系统进行操作。此外，全系车系都有5年免费使用的车联网服务。

思域和雷凌在科技化配置方面差的不仅仅是屏幕尺寸，虽然思域顶配也有7英寸触控屏，但是在智能化场景应用方面还是有进步空间。虽然支持CarPlay，但不支持语音识别功能，也不支持映射功能，只局限于CarPlay当中的一些软件，而个人感兴趣的一些手机APP就不能在车机屏幕上使用，难免扫兴。

思域1.0T三缸机性价比不如雷凌1.2T

全新换代雷凌提供两套动力总成：双擎版在混动领域属于标杆级的存在，能效和排放方面均有出色发挥；而185T车型的1.2T D-4T发动机，满足日常家用完全不在话下。同时全新换代雷凌全系提供了同级罕见的前麦弗逊+后双叉臂独立悬架组合结构，以及TNGA带来的低重心车身，使得整体的舒适度和操控性得到越级提升。

思域的1.5T发动机动力性能出色，但作为一款家用轿车，消费者对于动力输出的要求并不是很高，只要动力够用而且耐用省油就可以了。思域的动力再强大，也逃避不了它作为一款买菜车的命运。而1.0T车型和1.5T车型相比，在动力表现方面相去甚远，不仅拖了思域以强动力为卖点的后腿，11.99-13.39万的价格区间也令其性价比不如11.58-14.18万的雷凌185T车型。现在消费者需要高配置、豪华的内饰、舒适的乘坐体验，在这些方面思域并没有优势。思域底盘偏硬，隔音和滤震效果也很差，这严重影响乘坐的舒适性。

总结：全新换代雷凌弱化了配置的高低之分，从消费者角度将产品配置重新梳理，以消费者实际需求为导向，重点关注的配置以进取、科技、运动、尊享四个核心配置进行区分，谁说高价值配置只在顶配，谁说低配价格就没有自动刹车，雷凌让消费者选择自由度更大，买得随心所欲。

目前全新换代雷凌的金融政策也是十分给力，185T版本享2成首付3年0利率，双擎版本5成首付2年0利率。相比之下思域只有5成首付1年0利率。有意购买全新换代雷凌的朋友们，前期完全不必要过分纠结该选哪个配置车型，建议先去经销店试驾体验一下，总有一款适合你的需求和预算。