前言：别克作为美系车品牌的标杆，在国内一直都是有着非常不错的人气和市场影响力，在国内的轿车市场，SUV市场这个品牌都有着非常不错的表现，就说轿车市场，别克君越，别克君威都是颇受年轻人喜爱的轿车款式，别克凯越则是主打性价比，表现出了一定的性价比，而在SUV市场别克的发挥似乎并没不是那么的尽如人意，如今合资品牌的SUV当属以日系，德系的发展势头更为强劲一些，美系车品牌如别克就只能是蹭一蹭市场热度。

终于等到了，配安吉星系统，缩版昂科威，和XR-V同级，配安吉星系统，165马力要登上榜单。别克的轿车，别克的MPV我们倒是见得非常的多了，但是别克的SUV我们熟知的就没有多少款了，别克昂科威，别克昂科雷都算是小有名气的车款，但是这两款车在设计上都有着非常明显的美系车设计风格，造型敦厚老实，当然这样的设计看起来比较有气势，但是并没有如今主流的城市SUV那般的精致，如今的消费者对于车款的审美品位则是越来越挑剔了。

向来是以粗犷风格为主的别克汽车自然是很难讨要到主流消费者们的欢心，从市场反馈来看，别克的SUV车款销量其实都不是特别的理想，可能很多人都不知道别克其实除了昂科威，昂科雷还有一款小尺寸的昂科拉，这款和马自达昂克赛拉容易弄混淆的车款现在看来更像是别克亟待发掘的宝藏车款，毕竟知名度较低，车款的市场定位也是比较的小众，现在翻红还是有着一定的看点。

如今关于昂科拉更新换代的传言是甚嚣尘上，这款小型SUV的改款新车很有可能在今年的下半年上市，作为小型SUV的鼻祖车型，我们有理由对昂科拉抱有一定的期待，昂科拉在别克的产品序列之中并不算是一款主力车款，并不是品牌第一批进入到中国国内汽车市场的车款，直到2013年别克昂科拉才在中国上市，展露头角，虽然来的有些晚了，但是昂科拉这款车正好赶上了小型SUV车型刚刚形成市场氛围的那段时间，成为了国内首批小型SUV车款。

在上海车展上新款的昂科拉已经是和大家伙见过面了，我们可以明显的感受到别克在这款车的改款设计上下了重注，几乎是将车款的整体设计风格变换了一下，不仅仅如此在最为关键的动力系统上，这一次新款昂科拉则是使用了全新的动力组合带来了全新的动力体验，首先还是来看看车款的外观设计部分有哪些变化，新车外观配色上有着多达9种选择，五款纯色车身加上四款双拼色车身的配色设计无疑是带来了丰富的视觉体验。

前脸的处理上新车放弃了传统的直瀑式格栅设计，更换上了全新的飞翼式格栅造型，这也是目前别克汽车开始大面积使用的家族式设计理念，更换设计的效果也是十分的明显，让车款更加的有活力，更加的符合目前年轻人的审美需求了，车款配备的两个大灯组造型也是相当的犀利，内置LED光源灯组，采用了Evonik光幕技术，能够有效的提升光线的透射率，车款的保险杆处采用了亮黑色的镀铬工艺覆盖，展现出了比较强烈的质感。

作为一款小型SUV，车身尺寸无疑是成为了车款最大的槽点了，车款长宽高为4295*1798*1616mm，轴距则是在2570mm，比较标准的小型SUV尺寸数据，好在车身侧面的线条处理运动感强烈，轮眉处以及轮毂处均采用了亮黑的涂装设计，这一点能够有效的增强车款的运动气息，在内部的设计部分这款昂科拉则是采用了家族式的环抱式设计语言，中控台采用了皮质包裹，8英寸的悬浮式液晶屏幕尺寸上中规中矩，但是搭载了最新的eConnect系统，支持百度和苹果的手机映射功能，可以说是很有科技感的一台车了。

在动力配置方面，昂科拉将会搭载全新的1.0T直喷和1.3T直喷发动机，分别匹配6速的DSS智能变速箱，CVT无级变速箱，和旧款的1.4T发动机相比较而言，这两款发动机更加的轻巧，虽然可能动力参数方面会逊色一些，但是对于前置发动机的别克昂科拉来说，油耗数据有着大幅度的降低，和旧款相比百公里降低了接近1L的油耗，于此同时车款的排放标准也是达到了国六标准，更加适合目前的市场环境。