在如今国内的汽车圈中，一个车企能不能"火"已不再只受制于技术上的突破，如果它旗下的某台车能够意外的从销量低迷走上月销量榜前十，那么它所受到的关注度也会非常的高，这一点对于国产车车企更是显得尤为的凸出。因为当下尽管我们的国产车已能够在SUV领域的市场中与合资车同台竞技，但是在轿车领域，国产车所具有的市场认可度仍是十分的低，除了吉利帝豪长期稳健有着过万甚至破两万的月销量之外，其余国产轿车在市场上表现都不是十分的出色。

而在本年度的6月份，长安逸动这款国产轿车却是成功的杀出重围，以16045辆的单月销量成功的夺得了国产轿车中的"销冠"。显而易见，6月份勇夺国产轿车"销冠"的长安逸动让长安汽车又火了一次，毕竟吉利帝豪这款多次闯入轿车销量排行榜前十的家用车在国产车中已很久没有对手了，逸动在6月份的异军突起所能够带给长安汽车的市场热度是非常高的。那么长安逸动凭啥能够在6月份直接勇夺国产轿车中的"销冠"呢？在笔者看来，逸动的成功主要得益于两方面：第一，家用性质够出色。第二、性价比近乎达到了同级车系中的第一。

其中，关于长安逸动的家用性质则是主要表现在它在对自身的质量、空间、性能和经济性等方面把控得十分优秀。首先，关于长安逸动的质量表现：仅从车身外观来看，长安逸动相较于同级丰田卡罗拉和日产轩逸等家用车就多了一份细腻感，它从底盘到车身的做工就十分的扎实。而且，尽管逸动所配备的发动机、底盘、变速箱和车载技术等不及卡罗拉和轩逸身上配备的成熟，但是它们也是分别服役在了老款逸动和睿骋身上多年，所具有的可靠性和耐用性均是值得我们肯定的。所以，显而易见逸动所具有的质量相较于卡罗拉和轩逸等合资家用车其实并不大，最多就是会多点小毛病罢了，而事实上，从车主反馈来看，换代已一年多的新逸动还真的是没啥质量方面的问题！

其次，关于逸动的空间表现：车身长宽高和最大轴距分别达到了4710mm*1820mm*1505mm和2700mm的逸动，它仅是车身参数就要比同级丰田卡罗拉和日产轩逸等要优秀很多。特别是长安逸动超4.7米的车身长度，其更是在保证逸动有着2700mm轴距所带来的优越腿部空间的同时，还把后备厢容积做到了500L，充分地保障了逸动的载物能力。并且，逸动所具有的1820mm和1505mm这一远胜同级大多车系的车宽和车高，还为它带来了优越的横向乘坐空间和头部空间表现，它还是一款少有的后排在乘坐3人也不会有明显拥挤感的紧凑级轿车。所以总体来看，逸动所具有的载物空间和乘坐空间均是达到了家用车领域一流的范畴，比之卡罗拉和轩逸存在着明显的优势。

最后，关于逸动的性能和经济性：长安逸动与丰田卡罗拉和日产轩逸一样，搭载的也是一台排量达到了1.6L的自然吸气发动机，且它的中高配车型配备的更是进口爱信6AT变速箱。而逸动所搭载的这台1.6L发动机所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩分别达到了128马力和161N.m，动力表现足够家用，与轩逸卡罗拉相比并不存在着劣势。并且，逸动的百公里油耗仅在7.5L左右，燃油经济性相比于卡罗拉和轩逸还有差距，但是每公里也就差4分钱左右罢了。

综合来看，长安逸动可谓是一款皮实耐用还省油，且空间还十分大的紧凑级轿车，它所具有的家用性质已足以毕竟卡罗拉和轩逸，且比帝豪更加的优秀。而逸动尽管家用性质比之帝豪更加的优秀，但是它的起步价却与帝豪十分的接近，车长超4米7的它仅不足7万起，这一点也足以凸出逸动有着冠绝同级的性价比了。并且，逸动就算是最低配车型都配备了ESP、驻车雷达、倒车影像和上坡辅助等配置，它所具有的配置表现比之帝豪更加的厚道，很显然就性价比而言，逸动在家用车中是很难再找到对手了。

总之，长安逸动能够在本年度6月份异军突起，以16045辆的单月销量力压帝豪成为国产轿车中的"销冠"，并让长安又火了一次并不是偶然，因为它在有着同级一线的家用性质的同时，还身具冠绝同级的性价比，是一款实实在在厚道而具有实力的紧凑级轿车。而在笔者看来，国人需要的正是便宜还好用的家用车，逸动能够成功并非偶然！你们觉得呢？