从保时捷推出Mission E概念车，到今年9月4日保时捷Taycan落地上市，足足有4年多了。不过憋了这么久，貌似有点小失望。
Taycan虽拥有比特斯拉Model S更强的性能，并且从外观设计、内饰用料布局和科技感营造都要比特斯拉Model S更高级，操控更不用说，保时捷的跑车就没有让人失望过。无奈续航成绩有点小气，现在的国产电动车都能秒杀它。应该这么说，除了续航，其它都很完美。但这是从一个平凡对比的角度来看待Taycan，大部分人都跟它无关，土豪的世界仅仅需要的是“保时捷”这三个字，所以不要问，问就是没钱。再说了，只要是保时捷，就没有不好卖的事，保时捷跑车值个一百来万过分吗？
保时捷 Taycan
售价：149.8-179.8万元
定位：纯电动跑车
长宽高：4963*1966*1378mm
轴距：2900mm
整备质量：2338kg
电动机：前后桥永磁同步电机
电池组：93kWh方形锂电池组
驱动方式：中置后驱
前悬架类型：双叉壁自适应空气悬挂
后悬架类型：多连杆自适应空气悬挂
前轮胎规格：245/45 R20 米其林PILOT SPORT4
后轮胎规格：285/40 R20 米其林PILOT SPORT4
发动机参数：
Taycan Turbo S：最大马力761匹(开启起步控制)，峰值扭矩1050牛·米
Taycan Turbo：最大马力680匹(开启起步控制)
最高车速：260km/h
0-100km/h加速时间：2.8-3.2秒
NEDC综合续航：大于465km
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