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继上个月公布了新一代Mohave（国内的霸锐，后文统一称为新霸锐）的外形细节以后，起亚终于正式公布了这款大梁式车架硬派越野车的细节。

虽然我们之前也拿到了新霸锐内饰的泄露照片，但看到这组正式照片后还是惊叹“真漂亮！”

抢眼球的设计是韩国车企所擅长的，但对比起上一代霸锐那老气横秋的内饰，新霸锐简直就是脱胎换骨。内饰设计豪华，用料讲究，还装备上各种最先进的配置。

正如之前在谍照中看到的一样，新霸锐采用了全液晶显示屏，并在平行的位置安置了一块多媒体触控屏，支持无线上网等先进功能。两个屏幕的尺寸都是12.3寸，但起亚并没有采用跟奔驰类似的连屏设计，还是做个明显的区隔。

新霸锐集成了一套主动安全驾驶系统，像主动刹车、主动巡航、车道保持等功能一应俱全。

空调控制面板非常简洁，大概是考虑到越野时的使用，起亚并没有随大流使用触屏空调控制，这点值得手动点赞。在空调面板下方还有无线充电板，大概率能支持三星的快充吧（偷笑）

在挡杆下方有一个驾驶模式的选择旋钮，作为一款硬派越野车，新霸锐提供了6种驾驶模式，除了普通、节能和运动，还有砂砾、泥泞和雪地模式。另外旁边还有一个低速四驱开关，对，毕竟这是一款认真的越野车，低速四驱还是要有的。

看完高科技配置，我们再来看看新霸锐的舒适配置。这次起亚在新霸锐上使用了很讲究的座椅皮质，还做了打孔和菱格纹的处理，对于一辆越野车来说是不是有点太过了？前排座椅带多向调节，还有座椅通风加热。

除了真皮，起亚在饰板上也花了一点心思，门边使用原木饰板，车内还有很多不同材质的材料，合力打造出一个充满高级感的车厢。

新霸锐有5座和6座布局，6座车型的第二排拥有两个独立座椅，更加舒适，而且起亚还为中间的乘客提供了独立的分区恒温空调和充电口。

第二排座椅和第三排座椅都有一键放到功能，第三排还有电动打开按键。

动力方面新霸锐搭载了一台3.0 V6柴油涡轮增压发动机，拥有260马力，这数字好像一般，但它的扭力输出能达到560牛·米，而且在1500-3000转都能输出这个峰值扭矩，这就非常厉害了！

由于油耗和排放的限制，现在市场上使用大梁式车身结构的车型已经很少了，而且厂家都不愿意换代，目前国内能买到的主流车型只有丰田普拉多、福特撼路者，还有三菱的帕杰罗·劲畅（帕杰罗是半承载式车身，没想到吧！），所以新霸锐出来以后至少在舒适配置和设计上能轻松打败这些对手。

最后说一下价格吧，新霸锐在韩国的价格是47000000韩元，不用数了，四千七百万！但折合人民币其实才28万元，大概只要普拉多的一半！

不说了，一起去中国起亚请愿，让他们快点引进吧。

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