3分钟看车圈:最高续航510km!成都车展最值关注的几款新能源车

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[新车]广汽丰田iA5已正式上市:补贴后16.98万起售

在已经开幕的2019成都车展上,广汽丰田iA5正式上市,共推出了3款车型,补贴后售价区间为16.98-19.28万元。广汽丰田iA5可以看作广汽新能源Aion S 的姊妹车型,同时也是广汽丰田的首款量产纯电动轿车,其NEDC续航里程为510km。

1、新车整体外观与Aion S基本保持一致,包括前发动机盖上凸起的线条,以及取消前中网的设计,但与Aion S不同的是,广汽丰田iA5前大灯组的造型变为了回旋镖形状,雾灯区域的位置也有所改变,车身尺寸长宽高分别为4792/1880/1530mm,轴距达为2750mm,车身长度比Aion S多了24mm。

2、内饰上配备了12.3英寸高清中控显示屏、12.3英寸全液晶组合仪表、悬浮式双联屏AI交互系统、AI语音智能控制等配置。

3、动力上将搭载一台永磁同步电机,其最大功率为135kW(184Ps),最大扭矩为300N·m。此外,配备了来自宁德时代的NCM811电池组,容量为58.8kWh,能量密度达到了170wh/kg,其NEDC续航里程为510km,直流快充模式下,从30%电量充至80%电量需34分钟。

广汽丰田iA5的出现,让广汽新能源的Aion S不再孤单,也使得消费者的选择更加丰富,作为消费者,咖哥觉得大家完全可以不用太在意哪台车是挂传祺logo还是丰田logo,毕竟大家买的就是一台交通工具,只要自己喜欢,随便怎么选都可以!

[新车]北汽新能源EU7正式亮相成都车展

在已经开幕的2019成都车展上,北汽新能源中型纯电动轿车EU7正式亮相,外观方面基本延续了绅宝智道的整体造型,但在细节方面有所改变,其NEDC综合续航里程可达451km。

1、外观整体造型基本延续绅宝智道,不过采用了封闭式格栅,前包围处还加入了点阵式设计,新车LOGO位置不再使用\"北\"字样式,而是更换为英文字母\"BEIJING\",车尾设计与车头相呼应,下包围的设计则更像EU5的造型,车身尺寸长宽高为 4805/1835/1528mm,轴距为2785mm。

2、内饰采用了最新的设计语言,并在中控区、方向盘等位置还加入了镀铬装饰,此外还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和中控大屏,并采用电子档杆,并且除了RND三个档位外,还单独配备了P档和S档。

3、动力上搭载了最大功率为160kW的永磁同步电动机,配备的是三元锂电池,能够为该车带来451km的NEDC综合续航里程。

北汽新能源EU7车型的推出将进一步丰富其家族产品线,无论是造型还是配置都可以满足大部分消费者的需求,而目前中型纯电动轿车并不是很多,其451km的综合续航里程也属于中上等水准,未来还是值得期待!

[新车]比亚迪全新秦EV成都车展预售:补贴后13.98万起

在已经开幕的2019成都车展上,比亚迪全新秦EV车型正式开启预售,综合补贴后预售价格区间为13.98-14.68万元起。外观采用了比亚迪最新家族设计语言,拥有421km的NEDC工况续航里程。

1、外观采用了比亚迪最新Dragon Face家族式前脸,大灯组与前中网的融合度更高,整体感非常强。此外,大灯组采用矩阵式设计,车尾没有采用贯穿式尾灯,只是在上方用一条镀铬装饰条进行连接,车身尺寸上长宽高分别为4675/1770/1500mm,轴距为2670mm。

2、内饰延续了家族式设计风格,10.1英寸中控大屏内置了最新DiLink2.0系统,可旋转的设计满足了车载娱乐需求,不过,这款车的仪表盘还是采用了传统的指针式设计。

3、动力方面,其搭载的驱动电机最大功率为100kW(136Ps),最大扭矩为180N·m,并装备了总容量为53.1kWh,能量密度为160Wh/kg的三元锂电池组,其NEDC工况续航里程为421km,工况条件下百公里电耗在12.9kWh左右,使用功率为50kW的充电桩,将车辆电量从0%充至100%仅需1.5小时。

和上一代车型相比,全新秦EV的提升还是很明显的,无论是Dragon Face设计语言下的全新造型,还是更长的续航里程,这些产品特点对应目前新能源汽车补贴退坡、市场竞争越来越激烈的状况,无疑都能进一步赢得消费者信任,结合这次公布的预售价格都让它更加竞争力!

[新车]奥迪Q2L e-tron亮相成都车展:续航265km

在已经开幕的2019成都车展上,奥迪Q2L e-tron正式亮相,作为Q2L的纯电版本,新车已于今年早些时候的上海车展亮相,专为中国市场打造的小型纯电SUV,其NEDC综合续航里程仅为265km。

1、新车造型与奥迪Q2L燃油版基本相同,在一些细节上作了区分,比如,中网采用了封闭式设计,前保险两侧没有设置雾灯,也同样采用封闭式设计,车身尺寸上长宽高分别为4237/1785/1548mm,轴距为2628mm,与奥迪Q2L燃油版一致。

2、内饰及配置方面,奥迪Q2L e-tron和Q2L同样保持一致,多功能液晶仪表盘再配上最悬浮升降式中控屏,颇具科技风格,空调出风口也应用了奥迪的飞机引擎风格样式,座椅也采用翻毛皮加真皮的组合。

3、动力上将搭载最大功率为100kW(136PS)、最大扭矩为290N·m的电动机,动力电池采用宁德时代的三元锂电池组,电池能量密度为121Wh/kg,其NEDC工况续航里程265km,最高时速150km/h。

奥迪Q2L e-tron的推出不仅丰富了自身产品线,其也在于给那些想买豪华品牌新能源车型的消费者提供了新的选择,而Q2L e-tron也入选了最新一批免购置税新能源车型,咖哥预计补贴后的起售价不会超过30万,虽然它在同级别续航不占优势,但相信未来也会根据市场情况增加更长续航里程的车型!

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