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文/磊磊

成都车展已经开始，许多知名品牌早就公布了自己车展时的新车阵容，特别是作为西北最大的车展，成都车展的举办对下半年的各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义。因此这次参展的重要品牌都拿出了自己家的重磅新作，下面我们一起来看一看各家品牌们都有哪些压箱底的好车吧。

凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5作为二线豪华品牌龙头凯迪拉克与BBA分庭抗礼的关键车型，是成都车展非常重要的新车。CT5的外观继续保持凯迪拉克家族钻石切割的设计风格，前大灯更加修长，尾灯也更加精致，恰当的镀铬修饰让整车的外形更犀利。

侧面一条清晰的腰线从车门下方走过，让车身在视觉上感觉更低，一条溜背的顶线滑到车尾后带起一片小鸭尾。紧凑的车头配合稍长的车尾，让车侧的视觉重心靠后，车身线条简单，硬朗。

车尾最吸睛的就是两个四边形排气，其尺寸接近尾灯，非常粗壮，尾灯和中间的镀铬条组成了整个车尾横平竖直的基调。让人感觉到屁股饱满紧实的线条。

CT5的内饰设计与外观呼应，大量运用矩形直线条，黑色与银色的搭配，以及大尺寸的两块屏幕，能够营造不错的科技感。原先不实用的触摸式物理按键被实体按钮所取代。

内饰选用缝线真皮和木纹饰板，搭配镀铬的装饰材料，整体的豪华感不输BBA。这一代全新的内饰设计语言提升了内饰整体的豪华感和科技感。

宝马8系

这些车型的限量专属元素包括：巴塞罗那蓝哑光漆、杯架专属字样“First Edition1/88”、M运动缝线安全带、BMW个性化红色Merino真皮座椅、20寸M熏黑车轮728式样、BMW个性化定制黑色高光外饰组件以及BMW个性化钢琴漆内饰等等。

全新BMW 8系使用了宝马全新的设计语言，用简练精准的线条勾勒出立体动感的轮廓。极低的重心和修长的侧面线条，让这辆大号轿跑在动感与优雅之间找到了独特的平衡。

四门版车型的车顶轮廓高昂伸展，带来更加宽敞的头部空间。同时后窗角度略有提升，车顶线条通过侧窗和C柱一路延伸至后部，与车尾完美融合。尾部精致而有辨识度，细长的全LED尾灯组与前大灯相呼应。

作为全新BMW 8系车型的顶级版本，M8 雷霆版搭载了4.4升V8双涡轮增压发动机，能够爆发出626马力的动力。匹配8速自动变速箱，以及带有后驱模式的M xDrive四驱系统，同时兼顾驾驶乐趣与行驶稳定性。

全新BMW 8系的内饰也使用了全新的设计风格，纵向延展的驾驶舱以驾驶员为中心，带来更好的驾控体验。同时，丰富的配置也让全新BMW 8系的豪华性更臻新境。

质感细腻的Merino真皮装饰、智能动态氛围灯、璀璨水晶质感内饰组件等细节匠心独运，赋予车内非凡、典雅的豪华氛围。

另外，为了满足中国消费者多元化的需求，宝马还特别提供了高端个性化定制服务。消费者可以自定义车身颜色，座椅刺绣或徽章，或者篆刻个性化中英文文字。

沃尔沃XC90

外形层面，存在感。不仅是雷神之锤后来成为整个90系乃至沃尔沃品牌的设计基因，XC90整车的设计感和存在感都比较强大。当你手持60-80万预算想要买一辆中大型SUV的时候，你很容易想到它，它的存在感甚至超过了这一代奥迪Q7。

内饰层面，S90L驾驶舱营造出一种相当干净的富足感、既没有太过明显、张牙舞爪的炫耀，却也很将皮革、木纹等高档材质安纳得恰到好处。

空间层面，XC90是少有的把7座车型作为重点车型进行推广的中大型SUV，2018款更是从T6智雅版起标配2+3+2的7座车型。虽然第三排座椅相比那些5米出头的大块头仍有差距，但是作为2个临时座位，可以比较体面地满足中等身材女性乘客的需求，算得上加分项。而当这辆车只需使用2排座椅时，它的空间就相当宽裕。

驾乘体验， XC90是一款开着轻松、坐着舒服的车。它的舒适性不体现在底盘有多软，或者座椅有多软。它的底盘是比较有韧性的，在弯道中拥有不错的敏捷性。同时，它的座椅相比雷克萨斯和揽胜明显偏硬。但是，这是一辆非常适合长途驾驶的车，据说是骨科医生参与设计的座椅让你很难感到疲劳。

动力层面，254马力的T5发动机匹配爱信8AT，在平顺性和爆发力之间找到了一个不错的平衡。

一次看个够！成都车展豪华品牌盘点，宝马8系/新款XC90/CT5来啦！

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