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【懂车之道 车评】东风风光580作为东风风光旗下的热门SUV，上市三年来成绩斐然，销量最高月销曾接近2万辆，在国内市场SUV红利下成功分得了一杯羹。随着SUV市场竞争的日益激烈，自主SUV的推陈出新也越来越快，否则难以保持更强的产品竞争力。而全新的东风风光580Pro的加入，正是为580车系注入了全新的生命力。

设计：由内到外全面革新

外观与内饰方面，580Pro对比580你几乎可看作两台完全不同的车。东风风光580Pro设计趋于年轻、运动，前脸采用了全新的点阵式进气格栅，立体感更强的同时也增添了不少高级感。在全LED矩阵式灯组的搭配之下，风光580Pro前脸非常优美，档次感可以说做到了越级的存在。

风光580Pro定位于中型SUV，长宽高分别是4715/1845/1715毫米，轴距为2780毫米，在这一级别属于中等身材。得益于车身高度较矮，所以风光580Pro整体侧面较为协调、修长，这是道哥比较喜欢的一个角度。

尾部，风光580Pro采用了一个新的贯穿式设计，这也是近年来SUV新车中比较喜爱的一种元素。值得一提的，风光580Pro取消了原有的尾标设计，取而代之的是黑色亮饰板贴上了非常具有表示度的“FENGON”logo，隐隐约约有种德系跑车品牌的相似感，逼格提升了不少。

进入风光580Pro的车内，你会发现它的革新比外观的改变更加彻底。风光580Pro采用了简约的设计理念，尺寸巨大的15.6英寸中控横屏取代了繁琐的实体按键，让整个中控看起来非常整洁。在这款大屏上，除了常规的车内控制，远程互联、车载智联同样能够实现，让科技感得到了进一步的加强，这在同级车型上还是比较少见的。

多功能真皮方向盘采用了平底的设计，这也是许多车型为增强运动感的一个小技巧，整体握感较为舒适，转向力度较轻，适对于驾驶员来说轻松了不少。旋钮换挡这一配置相较传统档把更为轻松，并且视觉高级感以及空间性上都更胜一筹。总的来说，风光580Pro驾驶舱体验感受都是偏向舒适方向。

动态：自吸般流畅的180匹涡轮动力

单从排量上看，风光580pro好像变化不大，与风光580同样采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配的是CVT变速箱。不过全新东风风光580Pro除了入门版车型采用原有的动力，其他版本均进行了动力上的优化升级。

这台型号为HD15A新1.5T涡轮增压发动机最大功率输出为180马力，最大扭矩输出可达270牛米。没有概念?不要紧，我们可以拿一个同扭矩输出的发动机来举例，旧款宝马320i上的最大扭矩输出便是270牛米，其动力相信大家都是有目共睹的。所以这一动力放在这台中型SUV上，就算谈不上强劲，但是绝对充沛的。

实际驾驶中，这台CVT变速箱表现让人惊喜。尽管是涡轮车型，但是在CVT的配合下，风光580Pro加速体验非常柔顺，踩下油门稍作延迟，转数上到3000转左右动力便开始明显爆发，来完成驾驶者对加速的需求。油耗表现方面，道哥日常驾驶两天基本在城市游走，这台中型SUV平均油耗仅8L-8.5L，表现非常喜人，CVT变速箱与小排量发动机的优秀搭配可以说功不可没。

选择：顶配最具性价比优势

东风风光580Pro共有四个配置车型供消费者选择，除了入门版以外其他均为自动挡车型，三款自动挡车型价格分别为10.59、11.09以及12.09万元。今天试驾的这款车型，便是12.09万元的280TGDI领航版，也就是顶配车型。

在领航版上，你可以看到全LED灯组、360度全景影像、可开启全景天窗、远程启动、皮质方向盘以及车联网系统，从所以配置的价值来看已经远超于1万元的差价了。而11.09万元的次顶配车型与自动挡入门配置相比，则主要集中在一些基础配置上，如自动空调、扬声器数量、座椅电动调节等。

道哥认为，丰富的车载配置作为自主品牌车型的优势，在性价比的前提下当然多多益善，所以并不推荐东风风光580Pro的低配车型。与购买合资车型理念不同，风光580Pro则是最顶配车型最具推荐价值，12.09万元的价格便能享受到合资40万级别的配置感受，何乐而不为?

定位：主攻自主7座中端SUV市场

东风风光580Pro的推出，在定位方面可以说非常清晰，主攻的便是自主品牌中型7座SUV的中端市场，而入门市场则交给风光580。性价比方面，风光580Pro价格可做到比传祺GS8、荣威RX8这些7座SUV更加亲民，顶配仅12.09万元远低于它们的起售价。而相比入门中型SUV，风光580Pro则在配置与做工方面更胜一筹。由此看来，综合中低端的售价与中高端的产品体验，风光580Pro的竞争优势可以说非常明显。

小编有话说：面对竞争日益激烈的自主中型SUV市场，东风风光580Pro的到来，对于东风风光品牌来说有着重要意义，进一步向上拓展了风光品牌的车型档次，进而抢占其中端细分市场。顶配仅需12.09万元的风光580Pro，对于有着七座刚需与品牌需求的消费者来说，绝对是一款值得选择的好车。（图/文：懂车之道 伍友南 编辑）

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