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要论运动豪华品牌，捷豹、阿尔法罗米等这些品牌比宝马的资历更老，例如捷豹品牌，自诞生之日起，一直就专注于运动跑车的研发，而且其产品在全球市场颇负盛名。

只不过，中国消费者只认宝马，所以，这也让捷豹这类的品牌沦为了不折不扣的二线品牌。但是，产品的综合实力绝对不会输给宝马。例如捷豹XEL对战宝马3系，似乎宝马也占不到什么优势，而新款的捷豹XEL也在近日成都车展正式亮相发布。

​此次仅为捷豹XEL的中期改款新车，所以变化不会很多，外观设计方面，新车也是朝着更加年轻运动的方向去的。例如前脸部分，中网和两侧大灯的造型基本没变，两侧的开口形状经过了重新设计，内部加入了网状格栅，下进气口改成了梯形的设计，整个前脸相比较老款车型，看起来确实更加年轻一些。

对比这款车和全新的宝马3系来说，前脸的攻击性没有宝马3系强，但是，总的来说，该款之后的新款捷豹XEL看着还挺有运动气质的。

​尺寸方面，新车保持与老款一致，轴距为2935mm，在这个级别的车型里面，尺寸是比较大的了。

车身部分的造型保持了与现款的设计，尾部尾灯组内部的光源经过了重新设计，同时，下保险杠也采用了新的造型，与前脸相呼应，整体看起来更加的运动，新车依旧提供了双边双出的排气口布局。

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​内饰部分，新车整体的造型设计与现款保持一致，细节方面，新车采用了全新样式的多功能方向盘，中控屏与I-Pace共享Jaguar Touch Pro Duo信息娱乐系统。同时，新车取消了旋钮式的换挡，改为了SportShift握杆式挡把，并装备了F-Type上的Jaguar Drive控制开关。空调控制面板区域，采用了虚拟式的按键设计，提高了整个车内的科技氛围。

​动力部分，新款捷豹XEL将搭载自家的Ingenium2.0升涡轮增压发动机，但是性能较现款的2.0T发动机有了很大的提升。其中，P250车型的2.0T发动机，最大输出功率分别为184kw、峰值扭矩365nm；P300车型的2.0T发动机，最大输出功率221kw（300马力）、峰值扭矩400nm。传动系统，全系匹配采埃孚8速自动变速箱。其中P300车型配备四驱系统，百公里加加速5.4s，在性能上真正做到了比宝马3系更强悍。

从现款捷豹XEL的价格来看，宝马3系完全不是它的对手。而这一次，新款的捷豹XEL性能又有了很大的提高，再加上外观和内饰方面的改变，整台车竞争实力也更强了。对比之下，宝马3系除了品牌硬气一些，产品的性价比，以及性能都不如捷豹XEL来得实在。所以说，这个价格范围内，宝马3系并不是唯一的选择，捷豹XEL也不赖，你觉得呢？

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