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如果要买15万元级别的运动型轿车，思域和马自达3可能会使很多消费者的首选。思域在今年五月份迎来中期改款，而全新马自达3在今年的成都车展完成国内首秀，预售价区间为12.59-17.89万。

在升级换代之前，两者的优势非常明显：思域拥有加速性能优势，主打整车的操控性，消费者完全可以根据自身的需求进行选择。不过，两者经过升级换代后，综合实力都有明显提升，消费者的选择也变得更加纠结。因此，新款思域和全新马自达3对比会有怎样表现呢？

运动风谁更浓？

第十代思域的外观足以吸引很多年轻的消费者。作为中期改款车型，新款思域最大的变化正是其更加运动的外观。在前脸上，新款思域的前格栅由镀铬饰条调整为亮黑色钢琴烤漆，延伸至大灯处，不仅拉宽了车头的视觉效果，也让前脸看起来更加炫酷。

对于购买思域的车主来讲，可能也看中了其独特的改装潜力。新款思域提供了两款“燃系”车型，配备了运动套件、中置排气和黑色车身组件，这在车尾有更明显的体现。

作为马自达次世代的首款产品，马自达3一直是马自达品牌的走量车型。在外观方面，全新马自达3采用了第二代魂动设计语言，整体视觉上更年轻。前脸处，马自达标志性的“盾形”进气格栅造型也出现在新车上，并且相比上代车型尺寸更大。引擎盖上的棱角分明也让新车的前脸在视觉上更具运动感，散发的魅力完全不输给思域。

不过，早在洛杉矶车展亮相全新马自达3两厢版暂时无缘国内市场。对于两厢版的马自达3，其C柱位置被很多网友吐槽“粗大肥厚”，显得前轻后重，比例有些失调。

车身尺寸方面，全新马自达3在尺寸上有很大的提升，轴距比上一代足足增加了25mm，保证了内部有更多的舒适驾乘空间。不过更加低趴的新款思域则呈现出更加浓厚的运动风。

从造型设计上来看，两者都有着各自的魅力。买车君认为，新款思域的造型更具攻击性，而且丰富的改装件也为车主带来更强烈的可玩性。

谁的内心更年轻？

如今的年轻消费者，对车辆的年轻化、智能化和档次感有着更高的需求，因此新款思域和全新马自达3对于这方面也下足了功夫。在内饰方面，新款思域虽然没有进行大改，依然遵循简约的风格，但是在配置上进行了较大的升级。

新款思域全系标配电子手刹、自动启停、胎压监测、车身稳定控制、坡道辅助等，除了最低配的车型外，其余7款车型都提供液晶仪表、双区自动空调、无钥匙进入等配置。在同级别车型中，思域的配置水平属于中上游位置。

值得一提的是，新款思域还提供了具有自适应巡航、预碰撞警示、预碰撞制动、车道保持辅助等功能的Honda SENSING安全超感套装。新款思域越来越能吸引年轻人的目光。

全新马自达3的内饰整体设计风格同样很简约，大面积的皮质包裹显得豪华感十足。方向盘的气囊区域有所缩小，让整个方向盘看起来更加有运动感。在科技感方面，全新马自达3配备位置更靠后更偏向驾驶员的8.8英寸悬浮式中控屏，又长又不规则的造型还略带着一点新意。

安全配置升级也是全新马自达3的一大看点。全新马自达3支持电子手刹、主驾驶腿部气囊、倒车影像和雷达、胎压检测等，相比上代车型有了很大的提升。不过，自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等非常实用的功能只出现在顶配车型上。

谁的动力表现更运动？

动力总成方面，虽然思域取消了1.0T 手动挡车型，但依旧保留了1.0T直列三缸和1.5T直列四缸两款发动机，动力参数不变，最大功率分别125马力和177马力，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。最受消费者欢迎的黄金动力依旧保留，新款思域的核心优势不变。

对比来看，新款思域的动力数据似乎碾压了全新马自达3。确实，从具体数据来看，1.0T的思域已经超越了1.5L的全新马自达3，甚至有超过2.0L的势头。而全新马自达3虽然配置有所升级，但动力系统依然没有改变，网传已久的X系列发动机并没有出现，这样很多马自达粉丝感到遗憾。不过为了弥补这个遗憾，全新马自达3的2.0L发动机的扭矩有小幅上涨，达到213N·m。

除此之外，全新马自达3上还有一个争议点，就是将上代车型的多连杆独立悬架换成了扭力梁非独立悬架。买车君曾试驾过马自达3昂克赛拉的2.0L自动运动型版本。对于整体操控感，买车君最大的感受是输出较线性，且悬架偏软。光凭马自达的调校能力，这般操作看似配置有所下降，但操控感不一定有所损失。

从市场上来说，车带来的年轻和运动感更容易被年轻朋友所接受和认可。经过多次换代之后，两者依然能保持这自己独特的魅力实属难得。综合整体能力来看，新款思域更加强调了运动风格，而全新马自达3不是再强调运动，而是照顾了家用，这也确实让车的实力更加均衡。

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