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这些年吉利汽车的发展可谓有目共睹，除了推出一些高端化的领克品牌车型外，对家族老车型也没有放弃升级，帝豪GS便是其中一辆；今天要介绍的是2019款帝豪GS 1.5TD动Pro，作为全系顶配车型，厂商指导价11.68万元，目前部分市场终端有1万元左右优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，帝豪GS推出至今已有几年时间了，在国内有着很高的出镜率，想必大多数人对其都已比较熟悉；车型相比大哥博越看起来更加紧凑运动，而且细节处的设计也较为时尚。车头部分具有很强的品牌特征，家族式中网格栅采用了扁平化样式，与大灯之间形成贯通效果，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；内部为吉利经典的水滴涟漪状三条环绕辐条，底部使用了黑色网格结构，搭配统一后的黑色吉利车标，看起来较有运动气息。大灯造型比较锐利，灯眉处集成了日间行车灯带，下方增加了一根灰色饰条点缀；远近光一体式灯组配有透镜结构，车型采用了全LED光源，支持自动开闭和自适应远近光等功能。下格栅为大面积的梯形样式，周围使用了一圈镀铬饰条，中间配备了ACC雷达探头，两侧的导风槽处加入了L型镀铬饰条，让车头部分更加精致。

车身侧面造型较为动感，相比传统紧凑型SUV，帝豪GS更像是两厢车与SUV的跨界车型；车型采用了双色车身设计，看起来更加时尚，同时也能营造出悬浮式车顶效果。后视镜同样使用了亮黑色涂装，位于门板上方的设计，让车头部分显得更长，也有利于提升车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带和侧方摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内除了无钥匙启动系统外，还支持远程启动功能。车身长宽高分别为4440/1833/1573mm，轴距为2700mm，最小离地间隙193mm，整备质量1450kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，粗细相间的双色花瓣样式动感时尚，红色的刹车卡钳十分显眼，轮胎匹配佳通Comfort228 v1系列，规格为225/45 R18，车内配有胎压监测系统。

车尾造型十分精巧，具有不错的层次感，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带；较小的尾门设计，让后保险杠显得更粗壮有力量感，中间饱满的位置处，使用了吉利英文车标，让车型看着更上档次。尾灯造型圆润，与车尾轮廓融合自然，内部灯组点亮后具有不错的辨识度；保险杠两侧L型反光条与车头呼应，下方双边共两出排气周围，还使用了大面积黑色包围，搭配扁形镀铬尾喉装饰，给车身增添了更多野性；车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像功能。

内饰方面，新款帝豪GS车内依然为吉利之前的家族样式，起伏的中控台造型看起来颇显优雅，整体具有不错的设计感；中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，边缘辅以仿缝线工艺点缀，面板处使用了金属拉丝饰板，两端与车门内衬衔接，既延伸了座舱内的视觉宽度，同时也让内饰更有质感；而造型小巧的电子挡杆加入，则让车内更上档次。

三辐式多功能方向盘采用了运动化的平底样式，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、以及全速自适应巡航功能调节，握柄处使用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统机械指针式表盘，搭配中间3.5英寸彩色行车电脑显示屏，仪表盘周围使用了一圈镀铬边框，黑底白字样式读数直观明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。车型配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等主被动安全装备。

中控部分，全系除最低配车型外，均搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与中控功能区搭配协调，两侧保留了常用功能触摸按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、车联网等时下主流功能；内置的行车记录仪功能，免去了后期加装时复杂的布线过程。下方双温区自动空调面板造型规整，双旋钮与按键的组合，搭配中间细长的信息显示屏，使用上较为便捷顺手；车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。车身配置方面，车型搭载了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换等功能。

车内座椅表面为双色仿皮材质，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实；前排主驾驶位支持多向电动调节，副驾驶位仍为手动方式，且无法调节位置高低，前排座椅均配备了加热功能。后排座椅采用与前排一致的设计风格，全系车型均未配备后排空调出风口，好在有带杯架的中央扶手和电源接口；车型搭载的是一块不可开启式全景天窗，虽然能够带来不错的采光效果，遗憾的是无法提升通风能力。后备厢内部比较规整，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，吉利帝豪GS动力搭配丰富，共提供了1.4T、1.5T、以及1.8L三种类型发动机，1.5TD动Pro搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW/177Ps，最大扭矩255Nm，满足国六排放标准；匹配7挡双离合变速箱，工信部综合百公里油耗为6.1L；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

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