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作为国内比较受年轻消费者青睐的合资紧凑型三厢轿车，马自达3昂克赛拉于近期迎来了全新换代车型，官方称之为次世代版，车型预售价区间为12.59-17.89万元；今天要介绍的是2020款马自达3昂克赛拉 2.0L自动质豪版，为全系次顶配车型，一起来看看表现如何。

外观方面，新一代昂克赛拉延续了马自达经典的魂动设计语言，相比之前变得更显激进，车身线条干练且充满凌厉感；虽然整体轮廓变化不大，但视觉上却宽大低趴了很多，细节处的调整也比老款更有质感。车头部分采用了新样式的机盖设计，家族式盾形中网格栅面积更大，粗壮的镀铬边框，两端延伸至大灯下方，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；内部为密集的黑色编织结构，全系标配了主动闭合式进气格栅，能够让发动机快速进入工作状态，也有利于优化车头风阻。大灯造型相比之前更加细长，搭配马自达经典的鹰眼式日间行车灯带，视觉效果更加锐利，全系标配了LED光源的远近光一体式大灯，车型还支持自动大灯等功能。下格栅处为细长的黑色横贯样式，全系均没有配备了车前雾灯装置，简洁的造型与新款阿特兹较为相似。

车身侧面，可以看到新一代昂克赛拉变得更加有型，经过调整后的车身姿态，呈现出宽大低趴的效果；同时流畅动感的车身线条，将新车勾勒的修长且飘逸，相比之前更加动感。后视镜位于车门上方的设计，属于一般轿跑车型的惯用手法，能够让车头部分显得更长，也有利于提升车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能；前排车门配备了无钥匙进入功能，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，车长和轴距相比之前提升明显；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，枪灰色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配普利司通TURANZA系列，规格为215/45 R18，车内标配胎压监测系统。

车尾部分同样变化明显，上翘的小鸭尾与保险杠之间，形成了一块内凹式尾门造型，较小的尾门显得车身更加敦实有力量感；尾灯造型与大灯呼应，表面采用了熏黑处理，内部环状灯带点亮后具有非常高的辨识度。下方粗壮的双边共两出排气尾喉，显得更有气势感，也比较符合昂克赛拉的车型定位；配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，新一代昂克赛拉车内变化非常大，相比之前时尚了很多，环抱式座舱配合层次丰富的中控台布局，造型独特的悬浮式中控触摸液晶屏，显得更有设计感。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处加入了皮质包裹，辅以缝线工艺点缀，整体质感表现较为出色；贯穿空调控制面板的镀铬饰条，则让车内看起来更显宽敞。

三辐式多功能方向盘为马自达最新样式，细长的辐条表面有镀铬装饰，造型十分简洁干练；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、以及多媒体调节等功能；握柄处使用了手感紧致的真皮包裹，方向盘支持手动四向调节，以及选装换挡拨片功能。仪表盘延续了家族经典的三表盘样式，两侧为机械指针式表盘；中间7英寸彩色行车电脑显示屏，除了能够模拟传统时速表，还可以显示较为丰富的行车信息。

中控部分，新加入的8.8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型独特，与起伏的中控台上方搭配协调；GPS导航需要选装获得，系统支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。车型配备的双温区独立空调系统，前排空调控制面板，为镀铬材质的双旋钮与规整的按键组合，操作起来便捷顺手且富有质感。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、以及发动机启停等功能。

车内座椅表面为皮质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排主驾驶位支持多向电动调节，以及位置记忆功能；副驾驶位为手动调节方式，且不支持座椅位置高低调节。后排座椅采用与前排一致的设计风格，地板和坐垫中间的凸起，对舒适性会有些影响；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、等常规配置，车型搭载的是普通面积电动天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间。

动力方面，2020款马自达3昂克赛拉继续搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，均满足国六排放标准；1.5L发动机最大功率86kW/117Ps，最大扭矩148Nm；2.0L发动机最大功率116kW/158Ps，最大扭矩202Nm；匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。悬架结构相比老款有所变化，调整为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

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