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日常生活中，很多安全和驾驶辅助配置未必天天都能用得上，但真要用上了可能就是救你一命。这其中，自适应巡航和主动刹车系统算是比较关键的两个。

近些年，越来越多的新车也开始配备这两项从前只在豪华品牌顶配车型上出现的配置，尤其自主品牌，更是将它们下放到10万级家轿上。比如下面这三款自主A级车，对于看重安全和驾享的消费者，就是不可多得的选择。

比亚迪-秦Pro

厂商指导价：7.98-11.59万

全国最高降幅：2.08万

全国参考价：6.23-11.59万元

秦Pro搭载行业领先的L2级智能驾驶系统，由ACC自适应巡航、ESP车身电子稳定系统、LDWS车道偏离预警系统与LKS主动式车道保持系统4大核心部分组成，具有纵向和横向的自动控制功能，在特定环境下能按照道路标线自动修正方向按照正确的线路行驶，可让车辆实现部分自动化，减轻驾驶压力。

安全方面，尤其值得一提的是B-safe主被动智能安全系统，打造主动与被动两道安全圆弧、高级智能辅助驾驶系统ADAS系统。另外，秦Pro搭配占比达73.5%的高刚性轻量化材料高强车身和动能传递设计，不仅能有效降低整车重量，还能强化安全防护，为驾驶者带来360°全方位无死角的安全防护。

同时，秦Pro搭载AEB紧急制动系统，当探测到有碰撞风险时，会发出警告并施加制动，最大限度地避免意外发生，保障车内人员的安全。

推荐配置：2019款 超能版 1.5TI 自动智联锋享型 国VI

长安汽车-逸动

厂商指导价：6.99-10.39万

全国最高降幅：1.00万

全国参考价：5.19-10.39万元

功能相同，叫法不同。PAB预警辅助制动系统+ACC全速自适应巡航系统，让逸动在主动安全方面无懈可击。

具体来看，逸动上搭载的PAB预警辅助制动系统，可时刻探测前方碰撞危险并实现智能分级预警，提前约1.4秒即可发出报警，为驾驶员提供安全车距提醒、前碰撞报警，更可根据危险程度主动制动，为车主提供更好的安全保障。

另一方面，ACC全速自适应巡航系统可以让驾驶更加轻松。通过博世中距离毫米波雷达MRR evo14主动探测前方车辆，在0-150km/h可以智能加速减速、保持安全跟车距离，甚至还能弯道跟车。逸动还拥有四档可调的跟车距离，选择空间更加广阔。而系统自带的Stop/Go排队停走功能，让逸动跟随前车智能停车、起步，高峰期堵车也能让开车变得很轻松。

推荐配置：2019款 蓝鲸版 280T GDI 自动光速型

吉利汽车-缤瑞

厂商指导价：7.58-11.08万

全国最高降幅：1.00万

全国参考价：6.58-11.08万元

作为吉利BMA模块化架构下的首款轿车，缤瑞在安全方面的产品力同样十分突出。和前面两款车一样，缤瑞也拥有达到L2级智能驾驶水准的驾辅配置，无论哪种路况，驾驶都变得安全有保障、智能又轻松。

首先，ICC智能领航系统。这套系统是在融合了ACC自适应巡航系统以及LKA车道偏离辅助系统的基础上开发而来的。其中，ACC自适应巡航系统可实现0-150km/h的全速段自适应巡航，并可实现自动跟停与3S内的自动跟启功能；而LKA车道偏离辅助系统可实现在半径≥250m的弯道实现车道保持功能。

其次，AEB-P城市预碰撞安全系统。缤瑞所配备的AEB-P城市预碰撞安全系统还在此基础上增加了行人识别功能，从预警到制动的反应时间为300毫秒，并可在40km/h以下自动刹停，进一步增加了其安全性。

推荐配置：2019款 200T DCT缤耀版

车友开会：你愿不愿意为这两个配置多掏钱上中高配？

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