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[爱卡汽车 静态评测原创]

在今年的成都国际车展上，江淮发布了全新紧凑型轿车——嘉悦A5。嘉悦A5采用了最新的设计语言，与以往江淮车型相比，嘉悦A5在外观方面更为时尚，内饰的质感也有所提升，接下来让我们通过实拍图片一起来详细介绍下这款新车。

新车的设计出自多位大师之手，由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师参与该车的研发设计。

新车外观比较抢眼，整体看上去有点像起亚K3，而在细节处真的有几分玛莎拉蒂的影子，不知道是否有借鉴，不过颜值提升很明显。

前脸采用了六边形进气格栅，格栅内部为直瀑式设计，纵向排列的镀铬饰条给人一种凶猛的感觉。

两侧前大灯组造型犀利，采用LED光源，让前脸造型看上去极具视觉冲击力。

新车并没有配备前雾灯，大灯下方为一块三角形熏黑饰板，看上去像是进气口，实际上被没有打通，主要起装饰作用。

新车尺寸为为4755*1820*1495mm，轴距 为2760mm。车侧身线条流畅，上下双腰线具有一定的倾斜角度，给人一种前冲的感觉。

嘉悦A5配备有全景天窗。

轮圈采用银黑双色设计，造型中规中矩。轮胎使用了215/50 R17规格的朝阳轮胎。

车辆采用了溜背设计，提升了整车的运动感，并且粗壮的D柱还搭配有亮色饰条，看起来更加高档。

尾部的视觉中心较高，并且采用了贯穿式尾灯，线条比较整齐，但由于车身不是非常宽大，所以车尾看上去虽然很精致，但是不够大方。

尾灯嵌在两层凸起之间，在一定的光线照射下，可以很好地表现出层次感。

全新江淮嘉悦A5外观

虽然内饰设计出自国际大师之手，但嘉悦A5的内饰整体风格低调，主要以深色为主，配备有大尺寸触摸屏，在一定程度上提升了车辆的科技感。

嘉悦A5采用了T字型布局，线条并不张扬，整体中规中矩，设计风格也更加易于接受。

仪表盘并未使用全液晶设计。

方向盘尺寸较大，表面由皮革材料覆盖，手感还算不错。一些常用的控制按键也集成在方向盘上，便利性较强。

新车还配有USB充电口，其中最大支持5V 2.4A输出，充电效率还算不错。

USB接口右侧则为12V供电。

超大触控中控屏似乎已经成为国产车的标配，嘉悦A5的中控屏与市面上大多数车型一致，搭载了诸如语音控制、全景影像等功能，但个人认为，将按键高度集成在触摸屏上，并是不很人性化的设计。

挡杆位置可以看到JAC字标，握感也还算舒适。

新车具备无钥匙进入/启动功能，并且电子手刹、车身稳定系统、自动驻车按键也安放在该位置。

后排通风口下还有两个USB接口，方便后排的乘客充电。

作为一款紧凑级车，天窗的尺寸并不算小，视野比较不错。

全新江淮嘉悦A5内饰

虽然嘉悦A5是一辆紧凑级轿车，但经实际体验，车内空间也足够满足日常所需。

座椅采用一体式设计，具有很强的运动风格。坐下时包裹感很强，但是座椅调节为手动，这一点多少有些遗憾。

后排座椅的乘坐体验比较舒适，支撑感很强，由于乘坐时乘客会较深地陷入座椅，所以也不会有小板凳的感觉。

当身高为176cm的体验者在前排就坐时，头部可剩余四指的空间。

当前排座椅位置不变，体验者来到后排就座时，头部剩余四指空间，腿部剩余一拳加四指的距离，空间比较宽敞。

体验者穿43码的鞋子，并不能完全平放在地板中部。

后备厢容积不小，并且后排座椅支持按比例放倒，空间还可以进一步提升。

后备厢挡板下方配备有一个备胎。

嘉悦A5还配备有电动尾门，增加了日常用车的便利程度。

车辆的隔音做得比较用心，从图中可以看到大面积隔音材料的运用。

动力系统部分，新车搭载一台1.5T发动机，最大输出功率为110kW（150Ps），足以满足日常使用。

编辑点评：江淮嘉悦A5是江淮推出的全新车型，由多位国际设计师和工程师打造，从外观和品质上不难看出江淮的确为新车做了不少努力。不过毕竟受定位限制，在一些细节的处理上还达不到较高的水平，向豪华品牌看齐的设计，最终呈现效果也只有几分像玛莎拉蒂，更多的却是起亚K3的影子。嘉悦A5想要在市场上取得不错的成绩，也许售价更为重要。

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