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文/磊磊

成都车展已经开始，特别是作为西北最大的车展，成都车展的举办对下半年的各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义。因此这次参展的重要品牌都拿出了自己家的重磅新作，下面我们一起来看一看各家品牌们都有哪些压箱底的好车吧。

吉利博越PRO

外形层面，原沃尔沃设计总监“彼得霍布理”手笔，的确赋予了博越PRO自主品牌中相当高的完成度。整体调性在北欧精致基础上，诠释了中国消费者看重的敦实。吉利家族式水波纹设计，整体笑面和善、彬彬有礼。在中式礼序与欧风硬朗之间，拿捏对了一个优渥的平衡。

具体来说，博越PRO整体风格精致大气，车侧线条则有着强调“德味”的玲珑浮凸、漆水锃亮，外凸式轮拱加持出足称优渥的野性。车门飞扬式装饰线条，也展示出棱角分明、足称利落的运动。车尾处上下呼应的一体横贯饰条与车顶小尾翼的配搭，更显露出这款车精致年轻的产品调性。

内饰层面，博越PRO采用了科技感与豪华感兼备的设计风格。吉利家族经典的断桥设计，具有一定的亲和力。较大面积的金属、软塑和皮质包覆颇具档次感。

大尺寸中控屏界面清晰，背后的GKUI车机互联系统不但支持手机互联、媒体播放等常规功能，而且能够通过语音控制天窗、空调等车内部件，科技感还是不错的。全新配备的飞航式档把，也具备相当精致风与现代感。

空间层面，博越PRO整体是一款较为舒适的紧凑级SUV。靠背倾斜角度较大，座椅材质柔软，整体具有一定的沙发感。中等身材的成年男性，可以在它身上获得三指以上的头部空间和两拳以上的腿部空间。配备的后排比例放倒功能，可以为大件行李的装运提供必要的方便。

动力层面，博越PRO将搭载1.5T/1.8T两款涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率分别为1.5T机型177马力/1.8T机型184马力。变速箱方面，与1.5T发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱，而与1.8T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。

国产宝马X2

外形层面，X2之于X1，就像X6之于X5一样，多少还是有点运动设定方面的偏向，不信可以看看这个运动范儿的外观。首先就是这个扁平细长的尾灯，加上尾箱盖的很像线条，组成了又扁又宽的尾部姿态，大灯从后面一直延伸到侧面，也是一条细长的造型，再连接上车身侧面的腰线。这几个变化单独拿出来，都没太多的效果，但是组合在一起就形成了X2整个侧面和后面的运动线条，隐而不发，但给人一种力量属性。

整体观感依旧是醇熟的宝马风味，但这款X2首次在进气格栅上采用了梯形的设计风格，整体上给人感觉套娃也套的有些新意。尾部整体线条简洁流畅，后挡风玻璃采用大角度的倾斜设计，凸显运动感，LED尾灯尺寸很大，排气为双边单出布局。

内饰方面，宝马家族设计，不用多说，中控屏悬浮，小鸡腿档把依旧给你一种想要体验操控的欲望，座椅采用Hexagon+Alcantara，缝线采用黄色，进一步加强了内饰整体的运动风格，六色LED屏，把车内的科技氛围也提高了不少。

空间及实用性层面，宝马X2长宽高分别为4379/1824/156omm，轴距2670mm。整体趋近 奥迪Q2L ，但小于奔驰GLA。动力层面，新车提供1.5T及2.0T发动机，匹配8速手自一体自动变速箱，并提供两驱及四驱版本。

WEY VV7 GT

这是一款有着鲜明“魏派”风格的豪华SUV。外形层面，中期改款之后的VV7通过更为扁平的前大灯、更为精致的前中网，使新车在保持原有霸气威严的基础上，具备更为精致、更富层次感的外形印象。车侧则有着强调“德味”的玲珑浮凸、漆水锃亮，黑色外凸式轮拱加持出足称优渥的野性。车门飞扬式装饰线条，也展示出棱角分明、足称利落的运动。车尾处上下呼应的一体横贯饰条与车顶小尾翼的配搭，更显露出这款车精致年轻的产品调性。

内饰层面，新车也维持着与VV7车型强调动感的风格基调，但新融入的风琴式前中控面板，也具备别具一格的精致。屏幕下方空调按键，也能为车主提供便利且具备现代感的使用体验。电子手刹等功能，也能为日常驾驶，提供足量的方便。

动力层面，新车或将沿用现款车型2.0T涡轮增压动力，匹配自研湿式双离合变速箱。日常通勤很好地调配出不动声色、不疾不徐的淡定。这样的动力表现，确实很符合其外形所传递出的运动味道。而在日常驾驶中，2.0T涡轮机也具备足够汹涌的后劲，能够提供给驾驶者还算得宜的驾驶信心。

操控层面的设定，则是魏派造车价值观的最直观显现。整体感受厚重扎实，具备相当强的“外界隔绝感”。转向手感轻盈，车身动作听话干净，几乎所有持有合法驾照的人都能很轻松地把它开得很快。似乎少了一些驾驶乐趣，但是这种轻松的驾驶感，正是中国的用户所钟爱的。

大众途观L 7座版

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看到途观L，我的第一印象是好长、好大；然后，就没有然后了……途观L拥有非常大众家族化的设计：精致的大灯和前格栅、比例得体的车身、简洁干练的线条、恰如其分的镀铬装饰条……这些都是中国消费者熟悉和喜欢的。

内饰层面，途观L与探岳并无本质区别，同样延续着大众家族横平竖直、讲求质感的设计风格，但线条走向与比例控制，都更为中规中矩一些。

空间与实用性层面，途观L相比探岳整体长出120mm，得益这点，空间舒适性的确具备有一定优势。

动力层面，途观L全系提供三个动力级别，其中1.4T排量280TSI车型最大功率150马力。2.0T车型搭载EA888涡轮增压发动机，分为高低两个动力调校，其中低功率版本最大功率186马力，高功率版本最大功率220马力，匹配一台7档湿式双离合变速箱。七座车型的推出，更夯实了途观L所自带的实用属性。

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