20多万元大众途观L七座版,网友:它的出现,让柯迪亚克优势不再

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作为上汽大众旗下的主力SUV,新一代途观L已跻身于中型阵营,凭借出色的车内空间表现,成为国内目前大5座SUV代表之一;为了更大程度的体现途观L的竞争力,在今年的成都车展上,上汽大众途观L的7座版正式亮相,共计推出了两款380TSI四驱车型;今天要介绍的是2019款途观L 380TSI自动四驱智动豪华版7座,厂商指导价28.28万元,目前部分市场终端有着2万多元的优惠,一起来看看性价比如何。

外观方面,途观L 7座版整体与普通5座380TSI车型保持一致,凭借在国内较高的出镜率,已被大多数消费者所熟知,细节部分也没有做出刻意的区分标识。车头部分造型比较规整,中网格栅与大灯之间形成贯通样式,让前脸看起来更显宽大;内部三根凹凸有致的镀铬辐条,搭配里面八根竖向饰条,两端与大灯内部衔接。大灯造型与车头轮廓融合自然,灯眉处集成了日间行车灯带,下方一排灯珠式车前转向灯,点亮后更显质感;车型配备了全LED光源的远近光大灯,支持自动开闭和转向头灯等功能。下格栅处为常规造型,中间由一根黑色辐条分割,两侧位置靠下的车前雾灯装置,采用的是传统卤素光源。

车身侧面同样与5座版保持一致,整体轮廓清晰硬朗,显得十分沉稳大气;贯穿前后门把手的内凹式高腰线,从前翼子板处一直延伸到尾灯上方,搭配车门表面较浅的筋线处理,起到了不错的塑型效果,也考验了车厂的冲压工艺水平。银色的车顶行李架,搭配黑色的侧裙防擦板,属于一般SUV车型的必备元素;后视镜位于车门上方的设计,让车头部分显得更长,也有利于提升车内前排视野;后视镜外壳集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠等功能,前排车门配备了无钥匙进入,车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4712/1839/1673mm,轴距为2791mm,整备质量1795kg;车型采用的是19英寸铝合金轮毂,细长的双色花瓣样式动感时尚,轮胎匹配马牌ContiSportContact 5系列,规格为235/50 R19,车内配备了胎压报警系统。

车尾部分简洁干练,通过大量平直的线条与折角元素组合,显得十分工整;车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带,尾门表面一根横贯式筋线,与车头部分呼应,同样起到延伸视觉宽度的作用。尾灯造型富有立体感,表面熏黑式处理,搭配内部LED灯组结构,点亮后具有较高的辨识度;保险杠下方大面积的黑色包围,两侧扁形镀铬材质排气尾喉仅为装饰,实际为隐藏式双边双出布局;车型配备了前后倒车雷达,以及倒车影像功能。

内饰方面,途观L 7座版车内与5座版保持一致,整体设计沉稳大气,中控台造型较为饱满,各功能区布局规整;中控台表面为大面积搪塑材质覆盖,副驾驶位前方使用了一根银灰色饰条点缀,搭配细节处的黑色烤漆和皮质包裹,整体做工和质感符合大众家族一贯的严谨态度。

三辐式多功能方向盘为大众家族样式,可以说是不分级别不分车型,均为这个统一造型;表面的黑色烤漆与镀铬饰条,提升了一丝档次感;两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节、以及定速巡航控制等功能;握柄处使用了手感紧致的真皮包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节和加热功能。仪表盘采用双炮筒式机械指针表盘,搭配中间彩色行车电脑显示屏,表底一圈黄色的饰条,以及黄色的背光设计,看起来不至于太单调,中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分,车型搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕造型与中控功能区搭配协调,左侧保留了一列常用功能触摸按键,右下角有USB接口;系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等时下主流功能。前排双温区自动空调面板,采用了大众家族经典的三旋钮与按键组合,操作过程便捷顺手,车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面,车型搭载了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、发动机启停、以及5种驾驶模式切换等功能。

车内座椅表面为真皮材质,座椅造型中规中矩,内部填充饱满厚实;前排座椅均支持多向电动调节和加热功能,包含4向高低与4向腰部支撑。车内采用2+3+2座椅布局,第二排排座椅与前排一致的设计风格,座椅支持前后和靠背角度调节;后排配备了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调、以及电源接口等常规配置;车型搭载了可开启式全景天窗,较大的面积带来更好的通风采光效果。

第三排座椅相比前两排略显单薄,好在第二排座椅支持前后移动,腿部空间不至于太局促;后两排座椅均支持按比例放倒,且能够形成一块较为平整的空间。第三排座椅正常使用时,后备厢空间仅为173L,放倒后两排座椅后,最大可扩展至1780L;车型还配备了后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及感应开启功能。

动力方面,2019款途观L 380TSI四驱智动豪华版7座,搭载一台型号为EA888-DKX的2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kW/220Ps,最大扭矩350Nm,满足国六排放标准;匹配7挡双离合变速箱,工信部综合百公里油耗为8.2L。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,车型配备了全时四驱系统。

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