众所周知，歼二十在我国战舰行列中是比较出色的，但它却一直没有被大批量生产，让我们不免产生疑惑，这其中的原因是什么？今天就来给大家分析分析。

就当前我国军事形势上来看，歼二十暂时还不能大规模生产，这是急不得的事情。目前我国的歼二十从国防部宣布服役到现在，已经装备的数量也只有12—16架左右，并且还都集中在空军实训基地，实训内容包括：编写飞行大纲、飞出歼二十的极限包线、训练飞行教官等工作。

一架新型的战斗机在试飞院完成试飞任务远远是不足够的，还必须进入训练基地由飞行员多次试验驾驶，这样才能暴露出机体设计上的不足和缺陷，之后将问题反馈到研制单位进行改进。如此以来，不断的解决暴露的问题才能使战斗机更加的完善，为以后的大批量生产打下坚实的基础。因此目前的歼二十战机就处在这样的状态，还需要在训练基地进行至少一到两年的时间才行。

第五代隐身重型战斗机的制造是全新的，使用的材料、飞控系统、电子设备、发动机、武器配套都大幅度超过第四代战斗机，越发复杂化！这就需要在组织生产上要下功夫，从一个铆钉、一块蒙皮到一架飞机总装完成，需要上千家生产零部件的企业和几十万的职工通力合作才能完成，这类似一条生产链。在这条生产链上哪一个环节出了问题，就会滞后这架飞机的最后的总装时间，所以生产链要必须全部打通才行！

目前歼二十的生产链已经打通，低速度制造不会出现问题，但还要看能否增加总装线，如果增加到四条“柔性总装线”，那么一年就可以生产48架，对于重型隐身战斗机来说一年生产48架已经是很大的数量了。美军的F–22重型隐身战斗机十年间也才有183架服役，所以歼二十也用不着每年产量太高。

第五代重型隐身战斗机具备高性能和高战斗力，根据多次的模拟空战，一架五代隐身机可以同时对抗3～4架四代机，这样强大的战斗力也就不需要五代机再像以前四代机那样有上千架的装备量，装备350—400架就能有过去1200架的作战能力。

现代战机普遍采用“一型多机”的设计理念，就是说：发展一型战斗机要求它具备多种用途，比如：苏27和F–15系列，刚开始都是以“制空型”为主用于空战，后来都发展成多用途战斗机，既可以携带对地/对海攻击弹药，同时空战的性能又不低于现役的先进制空战斗机，到了五代机也得是这个趋势，目前歼二十以制空型为主，它将来也必须要携带大型航空弹药执行对地/对海攻击任务，所以它一个批次生产量也不宜过多，需要少量对批次逐步改进、升级、多用途化作战能力。

五代机是非常昂贵的武器装备，价格在17～22亿人民币区间（参照美军F–22的价格）这还只是飞机本身的价钱，它还需要各种弹药、地勤保障装备、专业维修工具，地勤机械师的再培训，这一切都需要耗费巨资，叠加起来就是一串天文数字。在目前大规模战争爆发性很低的情况下，为了保证军种间的均衡发展，五代机也不宜过多的装备，否则会给资金带来很大的压力。