诞生背景

鱼雷快艇

苏联海军是继承了沙俄帝国海军而建立的，同时也继承了海军以近海防御作战为主的思路。苏联刚刚成立的时候，主要以发展陆军、空军为主，海军的发展由于海岸、经济和技术的限制，对大型水面舰艇的发展并不是很顺利，所以前期都以对旧有的战舰修修补补为主。

在那时设计局主要设计一些小型攻击艇，用以辅助新建的舰队驱逐舰进行一些抗登陆任务；设计最成功的就是图波列夫的G5型轻型鱼雷艇，并且在二战中发挥了重要作用。此外二战期间也通过“租借法案”，从英、美获得了大量的鱼雷快艇，包括著名的英国沃斯帕MTB系列和美国的爱尔科PT系列，这些比较成功的鱼雷快艇对苏联后来的设计起到了很大的影响。

导弹艇

二战结束后，苏联结合二战期间的经验和技术，开始了新的鱼雷快艇设计之路。排水量小一些的是被北约称为P4型的123系列；排水量大一些的就是著名的P6型，即183型。大型的P6型是在1949年投入使用的，动力系统超前的使用了航空用的燃气轮机，航速达到52节。这一时期苏联海军已经改变了战前制定的发展计划，为了顺利度过过渡期，因此大量建设攻击快艇，前面提到的两型快艇的总建造量超过800艘。

黄蜂的前生蚊子

虽然是度过期，但并不代表快艇的建造就死板呆滞，苏联的设计师们从来不缺乏想象力和创造力。在当时大型水面舰艇没有与潜在对手一决雌雄的能力时，设计师们急需找到新的对抗思路，很快反舰导弹进入他们的视野，这种体积不大的导弹对大型水面舰艇也能构成远距离的实质性威胁。在1956年，一艘大型的183型快艇在列宁格勒开始进行改装。

导弹艇

改装的项目包括拆除鱼雷发射管和艉部的双管25毫米防空炮，然后在快艇后部两舷各装一座导弹发射导轨，导轨上布置的是一枚P15型“白蚁”反舰导弹。导弹裸露在外，没有发射筒。世界上第一艘导弹快艇就此出现，被定型为183E型，该型快艇实验意义很重，总共只建造了两艘。

导弹艇原型的183型快艇电子设备特别简陋，并且为了方便出入洞库，只装备了一根可收放的小型桅杆；这显然是无法满足导弹的需求的，新的四脚柱桅被安装上艇，在顶端装备了一台“方结”导弹制导雷达。

这图可以很清楚看到折叠桅杆

海军对这艘快艇不断的实验探索，仅仅是导弹的外壳就经历了数次改变，从裸露到帆布遮盖，再到轻制铝外壳发射筒。由于导弹的弹翼不可折叠，因此快艇甲板还被加宽了一些。到1957年，这型快艇已经进行了多次实验，最后再11月时，最终修改设计通过验收，海军开始大量的改装183级快艇，用满载排水量仅仅73吨的快艇背起重达2.7吨的导弹及其附属设备，结果就是排水量增加到85吨，航速下降到38节，续航力480海里左右。

大黄蜂

大量改装的型号被定型为183R，这型导弹快艇由于艇体是木制的，因此只改装了58艘（也有说法是64艘），西方给这型快艇起了一个带有轻视性的代号--“蚊子”级，这是西方国家一贯的做法，给别人起的都是一些弱小的名称，自己的都是一些猛兽、猛禽之类的名称。

黄蜂出世

在1959年，海军有了经验过后，苏联一边改造快艇，一边设计新式的专门的导弹快艇，它就是205型导弹快艇。

导弹艇

由于新研制的205型排水量依然不大，和183R是一个级别的，因此它也被划分到导弹艇的序列，而不是导弹舰。205型基本型为艇长38.6米，宽7，6米，吃水1.73米，满载排水量210吨，使用高速柴油机作为动力，最大航速38节，航程400海里，人员编制28人。

被导弹艇击沉的“埃拉特”号

真正让黄蜂举世闻名的是“埃拉特”事件。由于183R的技术含量不高，苏联很乐意用它来换取外汇，因此被出口到许多的国家，其中埃及也购买了一些。这些毫不起眼的小家伙，在1969年10月21日下午，成功的用3枚导弹将以色列海军的“埃拉特”号驱逐舰送入海底，这场没有碰面的海战震惊了全世界，人们开始普遍审视小小导弹艇的海战新思路。连老旧的改装导弹艇都能有如此的效果，那么专门设计的205型岂不是威胁更大？

205型导弹艇因为其优异的数据，非常罕见的被西方国家冠以“黄蜂”称号，可见他们对这种新武器的重视程度如何了。那么小小黄蜂又将如何发展呢？欢迎关注经理聊历史，收看更多的原创内容。