来自全支队乃至全军的殷切期盼，对于361艇艇员队来说，无疑是把压力转化为动力，“战胜重大挫折，重振蓝鲸雄风”的催化剂。

2004年8月，他们驾驶361艇返厂，进行中修结合现代化改装。尽管为安全起见，在这次远航中361艇全程保持水面航行，但361艇至此终于又有了生命。

在这次改装中，包括在轮机舱加装一氧化碳报警装置和空盒气压表在内，共有48个改装项目。

完成改装并返航归建后，该艇被上级安排进行远航战备巡逻任务，同时验证改装项目的效能。

经过数十个昼夜的航行，2005年5月22日，重生后的361艇完成首次海上试验后凯旋。

此时，该艇已经创造了全军035型潜艇部队，一次充电水下航行时间最长、液压泵启动间隔时间最长、充气管暴露率最低的三项重大记录！

其实，361号潜艇也并不是中国海军第一艘失事的潜艇。

1959年12月1日，年轻的中国潜艇部队就在训练中，由于艇舰协同出现问题，418号常规潜艇在上浮时撞上了“衡阳”号护卫舰，潜艇进水沉没到了40米的海底，造成38名潜艇兵牺牲。

无论是361号潜艇，还是418号潜艇，都是中国海军在走向远洋道路上付出的牺牲，

这些年轻的潜艇兵为了自己的信念捐躯茫茫海疆，他们是共和国人民海军发展的沉默海魂！

同时，也正是凭借着这些海军将士的牺牲为代价，指引着中国海军的蓬勃发展，才铸就了当代中国在海上的钢铁长城！

今天，当我们在为俄罗斯损失了14名军官 感到痛心的同时，米粒儿也希望，大家能够记住这些曾经为祖国发展而奉献出宝贵生命的中国军人！

而关于此次俄罗斯的核潜艇事故，虽说俄官方还没有给出正式的调查结果，

但在米粒儿看来发生事故的原因，很有可能还是因为战斗民族固有的老毛病：组线条and大心脏！

我们就拿此前俄罗斯和美国的军舰差点相撞这件事来说吧，

在当时那种千钧一发之际，居然还有俄罗斯水兵在后甲板上光着身子晒太阳，这到底是有多淡定啊！

▲俄船员：慌什么，不就是撞个船嘛~别影响我晒太阳

大心脏再加上损管不利，也就导致了俄罗斯海军事故一直不断。

不可否认，人为失误一直以来都是世界各国海军造成事故的首要原因！

但是俄罗斯这次发生的事故，其中更重要的原因可能还是在于缺钱。

没有钱就没有办法及时更新军事装备或者内部零件，只能凑合着用，没有钱俄罗斯海军就没有办法组织训练......

不过从这一次俄罗斯发生的核潜艇火灾事故来看，这些牺牲军官的的确确是好样的！

据俄官方消息，在危急情况下，这些海军人员表现英勇。从起火舱中首先疏散出来的是专家（平民），他们出来后，舱口就被关上了，

以免火灾向整个深潜器蔓延，而深潜器靠着自身的耐久性斗争到最后，最终使潜艇安全上浮。

还有一点，我们不得不承认，就是在海军发展的某些方面，俄罗斯确实是有值得我们去学习的地方的，就比如说在核潜艇方面。

自从苏联解体以后，水面舰艇遭到持续性的萎缩，相比之下，“北风之神”战略导弹核潜艇就完全将自身位置给凸显出来，成为俄罗斯的王牌。

其高达24000吨的排水量，几乎是中国094战略核潜艇排水量的两倍。

但由于经济不断地衰败，在核潜艇建造上，俄罗斯一度陷入了困境，但无论如何，其还是有着雄厚的技术工艺和技术人才，

所以，尽管身陷囹圄，还是能够保持大吨位核潜艇的发展，并且核潜艇建造技术一直领先于中国。

中国在核潜艇建造上，近些年来的确是有很大的进步和发展，但终究比美俄起步晚，经验积累太少，因此还是存在一定的差距，并且这样的差距，不是说经济投入就可以迅速迎头赶上的。

核潜艇是水下综合作战平台，其建造本身就是很复杂的技术，涉及到的工艺很多，除了艇体建造外，

还涉及到核反应堆、推进装置、艇载武器等各个方面，因此，中国核潜艇方面想要赶超，还是有着一段路要走。

那么接下来，中国就需要吸收美俄在核潜艇方面的经验和优势，一点点地将双方之间的差距给缩小，并且适当地加入新技术，创造新的可能。

目前，美军下一代战略核潜艇所显示，改进战略核潜艇平台的反应堆寿命、智能化信息化水平，

以及突出导弹的精确打击能力和多用途攻击能力等方面，已然成为接下来核潜艇发展的重点。

按照中国目前各方面的实力来看，只要坚持发展，三十年的差距也不是问题，我们的核潜艇最终一定也会进入世界先进水平行列，这一点，毋庸置疑！