日向级、出云级两款战舰，从一开始就不是为了搭载反潜直升机。多年以来，海自的反潜能力一直是世界第二亚洲第一。其拥有白根级直升机驱逐舰的八八舰队本身就具备强大的反潜能力，最新的九十舰队更是强化了这种实力，这个时候，再建造专用的直升机航母显得多余。

而直升机航母这种装备，并不太适合当前的作战需求。通常，如果需要提升反潜实力，一般会加强驱逐舰护卫舰的反潜性能，配备先进的反潜直升机，另外需要长航时的固定翼反潜机与之配合。而一艘排水量过万吨的直升机航母所需的费用，完全可以建造数艘反潜性能强悍的驱逐舰。一艘直升机航母和数艘驱逐舰相比，不仅机动灵活性不如后者，最大的不足是，每一艘驱逐舰都是一个能独立作战的单位，而直升机航母，却需要众多的舰艇对其提供防护，这对一支海军来说，在很多方面会反而会增加额外的负担。

可以说，除了需要曲线获得准航母这种作战舰艇，例如海自，其他国家都不会发展直升机航母这种舰艇，要么是航母，要么是两栖攻击舰。而海自的目的很明确，如果发展大型航母，美肯定会否定，如果直接发展两栖攻击舰，这种纯进攻性质的舰艇，又会招来很多反对者。而海自的出云级和日向级，本就是冲着两栖攻击舰去的，只不过出于“低调”，拐了一个弯。

目前，出云级已经“急不可耐”的要进行改装工作。如果想把出云级改装成一艘真正的轻型航母，需要改进的地方太多，不仅甲板要进行重建，还要加装弹射器，阻拦锁，内部也要进行大范围改造，以腾出战斗机机库。暂且不管日本能不能制造出现代化的弹射器和阻拦锁，只看出云级的甲板，并不适合加装弹射器起降固定翼舰载机，而海自也没有把出云级改装成真正航母的意思，因为目前，日采购的F35有两种型号，一种是空军型F35A，另一种是适合两栖作战的F35B。

而F35B上舰，出云号的改进工作就容易得多。虽然能不能制造出阻拦锁很难说，但把甲板进行升级以承受航发尾焰的冲击对日本来说并非难事。不仅是出云级，未来更小的日向级直升机航母也必定会搭载F35B，因为海自根本不需要直升机航母这种装备，其早已急不可耐的把出云级上面的直升机换成F35B，虽然出云级限于吨位和设计搭载量有限，只有12架左右，但F35的隐身性能会为其带来巨大优势。

目前，海自拥有两艘日向级两艘出云级，而其采购的F35B为42架，基本会满足这四艘直通甲板舰艇的需求。接下来，海自必定会继续建造出云级，甚至会在出云级的基础上建造排水量更大的两栖战舰，其舰载机数量将来也会达到80架左右的规模。（图片来源于网络，侵删！）