由于思路不同，作战指导思想不同，所以每个国家在发展自己的武器装备时都会走出自己的一条路，在空军的战机方面也不例外，中美俄和欧洲各国自行研发的战机都各不相同，其中我国就对鸭翼布局情有独钟。

现代主流战机之中采用鸭翼布局的并不多，美国的战机都没有采用鸭翼布局，俄罗斯的先进战机之中只有卖给印度的苏-30MKI采用了鸭翼布局，欧洲采用鸭翼布局的有多国联合研发的台风战机和法国的阵风战机，但是其他的战机也都没有采用鸭翼布局，唯独我们国家，我们自行研发的歼-10和歼-20都采用了鸭翼布局，其中歼-20更是全世界唯一一款采用鸭翼布局的五代机。

很多人认为我国采用鸭翼布局的原因很简单，就是我国的航空发动机技术不达标，鸭翼布局虽然可以大幅度提升飞行性能，但是战机多了一个结构，增加那么多重量其实会对战机的研发造成一定的困难，而且鸭翼布局对于飞机飞控水平要求很高，如果飞控系统不够给力，鸭翼反而有害无益，而如果发动机足够给力，鸭翼布局带来的飞行性能完全可以在一定程度上忽略，而我国的航空发动机确实是在世界上并不是最一流的，所以外界都认为我国战机采用鸭翼布局是为了弥补发动机技术的不足，但是实际上并不是这样的。

军事专家给出答案，我国虽然在研发战机的道路上起步比较晚，但是由于有后发优势，我国的电传飞控系统在世界上都排得上号，完全可以编校出可以完美控制鸭翼的电传飞控系统，完美的鸭翼布局会让战机的空战性能发挥的淋漓尽致，而我国也进行过有鸭翼的歼-10和无鸭翼的歼-11的空战演戏，事实证明鸭翼布局在空战中会带来极大的优势，所以我国一直以来没有放弃鸭翼。

此外，能将鸭翼布局研发的这么好，也只有一支顶尖团队才能做好，如今我国对于鸭翼的理解已经非常深刻，已经完全掌握了这一技术，所以我国在研发歼-20这样的五代机时也采用了鸭翼布局，让我国的歼-20机动性和空战能力更上一个台阶。

在我国的歼-20装备上配套的发动机之后，强悍的发动机配合完美的鸭翼布局，我国歼-20的制空性能或许将会超越美国的F-22、F-35和俄罗斯的苏-57，成为世界第一战机。在去年的珠海航展上使用鸭翼布局的歼-10B装备上矢量推力发动机，其机动性惊艳全场，当我国的歼-20也装备上类似的先进发动机之后，相比更会问鼎世界之巅。